本報(bào)記者日前拿到的6月份的國產(chǎn)汽車銷量的統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明,雖然5、6月國內(nèi)車市陷入恐慌性的“低迷”之中,但今年上半年轎車銷量與去年同期比還是增長了28.3%,這說明車市并非人們所想像的那樣悲觀。
6月銷量下降幅度較5月小 據(jù)統(tǒng)計(jì),6月份全國共銷售汽車16.57萬輛,和去年同期相比雖然稍微增長了4.2%,但和5月份的17.77萬輛相比下滑了6.7%,這已經(jīng)是繼4月份銷量首度出現(xiàn)下滑以來的連續(xù)第三個(gè)月銷量出現(xiàn)下滑,不過,與5月份相對于4月份的25%的下滑幅度相比,6月份下滑速度已經(jīng)明顯放慢,這說明5月中旬以來各大廠家和
經(jīng)銷商采取的降價(jià)促銷活動(dòng)取得了一定的效果。
中級車仍為主流 今年上半年,按照
排量來分,1.6L~1.9L的中級車銷量達(dá)到460723輛,是目前最大的細(xì)分市場,這一點(diǎn)與去年同期沒有變化,第二大市場則為1.0L~1.5L排量車型,達(dá)到277969輛,再次才是2.0L以上的中高檔車及高檔車。由此可見,中級車及10萬元左右的車型仍占市場的主要部分。另外,排量小于1.0升的車型銷量為132274輛,比去年同期的85386輛明顯地增長了54.9%,可見由于油價(jià)的上漲,購買微型或
小型車的人增加了。在排量小于1.0的車型中,
奇瑞QQ、
吉利豪情、
奧拓都是該
級別市場的主力車型,其中
奇瑞QQ是拉動(dòng)該級別市場增長的主要?jiǎng)恿Α?BR>
飛度領(lǐng)跑1.0-1.5L車市 從今年6月份的銷售數(shù)據(jù)來看,
飛度達(dá)到7243輛,成為該級別車型的銷量冠軍,
超越主要對手
POLO和
威馳。這一成績與1.5L飛度的推出有關(guān)。這一車型自
北京車展上推出以后,銷量猛增。POLO和
高爾的6月份的絕對銷量雖然不大,但較5月份分別增長了21.5%和119.8%,這說明
上海大眾6月份的降價(jià)對于市場的銷量還是有不小的促進(jìn)作用。
南京菲亞特的
派力奧和
西耶那市場表現(xiàn)仍不太理想,6月銷量為2225輛,比去年同期的3946輛下滑了43.6%。另外,
威樂的6月份銷量則明顯地比5月提升了54.9%,增幅非常大。
中級車伊蘭特、凱越唱主角 目前幾乎所有汽車廠家都倚重的1.6L-1.9L
級別市場是最有看頭的,
捷達(dá)5月份銷量是國內(nèi)單一品牌銷量冠軍,達(dá)到11449輛,而且這一頭銜一直長伴
捷達(dá)。然而,6月份,它已被新勢力超過,其銷量下降為6427輛,明顯落后于銷量超過8000輛的
伊蘭特和
凱越,伊蘭特和凱越成為中級車的統(tǒng)治者。同時(shí),銷量一直靠前的
桑塔納2000、
富康的當(dāng)月銷量也銳減,
桑塔納2000僅列第六,而
富康竟然已經(jīng)被踢出前十五位之外。從上半年的累計(jì)銷量來看,雖然捷達(dá)仍然以31906輛名列第一,但是普通桑塔納和富康只能分別排在第3名和第9名,“老三樣”被新勢力全面
超越,成為中國車市的標(biāo)志性事件,說明整個(gè)車市進(jìn)入了新車主導(dǎo)時(shí)代。
雅閣成銷量冠軍 2.0L以上級別轎車市場6月銷量比去年同期下降了21.6%,降幅最大,與此形成強(qiáng)烈反差的是,
雅閣銷量突破1.2萬輛,成為本月單一品牌銷量冠軍,連續(xù)第二個(gè)月居該級別第一位。雅閣主要是因?yàn)楫a(chǎn)能增加,消化了以前的訂單,再加上市場價(jià)格從加價(jià)迅速走低,使中高級車的潛在消費(fèi)者都倒向雅閣。不過,雅閣市場價(jià)迅速走低,標(biāo)志著
廣本產(chǎn)品已經(jīng)從賣方市場邁向買方市場。
帕薩特價(jià)格下調(diào)1萬元后,并沒有遏制其銷量繼續(xù)下滑,6月銷量比5月繼續(xù)下降了31%,
君威的銷量則有所回升,6月比5月銷量上升了19.5%。
蒙迪歐的銷量則一直比較穩(wěn)定,
馬自達(dá)6六月的銷量比去年同期下降了36.6%,但是
馬自達(dá)6 2.0以21.88萬元的價(jià)格剛剛推出,相信下個(gè)月的銷量將會(huì)有所回升。
總體來說,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為六月應(yīng)該是車市的谷底,但是何時(shí)車市能夠重新回到正常的軌道,則是眾說紛紜。但市場人士不應(yīng)該過分擔(dān)心,因?yàn)閺纳鲜鰯?shù)據(jù)可以看出,車市低迷既有整體性的一面,更多的有結(jié)構(gòu)性的一面。尤其不同車型銷量的此消彼長,重塑了車市格局的事實(shí),證明最終有實(shí)力的車型是不懼黑色車市的。