新凱越三廂轎車共有7款車，包括5款1.6L車型和2款1.8L車型，預計于5月底上市，并將全面替代原凱越三廂轎車，上海通用對凱越實行了垂直換代，新凱越上市、老凱越將全面停產。上海通用之所以如此做，盡管這樣存在風險，但是上海通用希望通過新凱越提升別克品牌形象，可見新凱越肩負著別克品牌的轉型的重任，但是新凱越能否擔負起別克品牌的轉型重任呢？

上海通用別克新凱越

　　從別克的誕生和品牌意義來看，1903年5月19日，大衛·別克在布里斯科兄弟的幫助下創建美國別克汽車公司，別克品牌主要設計制造中檔家庭轎車。別克車具有大馬力、個性化、實用性和成熟的特點。而別克的品牌意義卻是給人一種積極進取、不斷攀登的感覺；它表示別克分部采用頂級技術，刃刃見鋒；也表示別克分部培養出的人才個個游刃有余，是無堅不摧、勇于登峰的勇士。

　　明白了別克品牌之后，我們研究別克品牌在華的品牌運作，1999年，別克品牌來到中國，最先國產的別克品牌轎車是別克新世紀，隨后推出了別克塞歐，填補了當初10萬元轎車的空白。

上海通用別克新凱越內飾

　　然而，從塞歐本身來說，并不是別克什么高端品牌轎車，并且隨著賽歐漸漸變老，其銷量也漸漸下滑，于是上海通用別克賽歐卻換成了雪佛蘭賽歐。然而，相比較雪佛蘭和別克品牌，雪佛蘭品牌影響力比別克品牌影響力差了很多，也就是說，雪佛蘭賽歐回歸了本身車輛相對較低的品牌地位。也就是說，別克品牌比雪佛蘭品牌形象更加高端。

　　盡管新凱越在外形、內飾上做了很多改動，但底盤和發動機并沒有進行“升級換代”，有“換湯不換藥”之嫌。在這樣的背景之下，新凱越能否順利接過老凱越的“槍”、挑起上海通用銷量的“半壁江山”，成了業界的關注的焦點之一。新凱越注入了一種跟以前別克品牌質樸中庸不一樣的風格，變得更加時尚和運動，將別克品牌帶入一個更高的層次。然而事實上是這樣的嗎？