“新天籟將不只供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)今后將承擔(dān)起出口日產(chǎn)轎車(chē)到西歐市場(chǎng)的主要任務(wù)。”日前，日產(chǎn)方面負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，“日產(chǎn)決定效仿本田，開(kāi)始從中國(guó)本土制造的車(chē)型中挑選具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品出口到海外市場(chǎng)。”這也是繼日本本田之后又一家在中國(guó)投產(chǎn)的汽車(chē)日資企業(yè)準(zhǔn)備把中國(guó)國(guó)產(chǎn)車(chē)型投放到海外市場(chǎng)。

　　“出口意義不在于我們出口了多少車(chē)，更多地在于中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力隨著制造成本和制造保障的增強(qiáng)是可以期待的，從品質(zhì)保障和制造效率方面來(lái)看，我們已經(jīng)具備了在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。”東風(fēng)日產(chǎn)方面負(fù)責(zé)人表示。而就在日產(chǎn)之前，本田汽車(chē)(中國(guó))有限公司就已經(jīng)以加工貿(mào)易的形式向海外出口Jazz（飛度）轎車(chē)，而廣州豐田也正在計(jì)劃于明年產(chǎn)能得到充分保障的前提下向海外擴(kuò)展。從出口情況來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品出口增長(zhǎng)動(dòng)力不僅限于制造成本，還包括日益提高的制造品質(zhì)，而這兩者結(jié)合起來(lái)成為國(guó)外汽車(chē)企業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)中越來(lái)越倚重中國(guó)合資企業(yè)的根本原因。

　　據(jù)介紹，其實(shí)在國(guó)產(chǎn)新天籟決定出口西歐之前，東風(fēng)日產(chǎn)早在2006年就已經(jīng)開(kāi)始向海外出口零部件和整車(chē)，國(guó)家包括俄羅斯和日本以及墨西哥、安哥拉等國(guó)家或地區(qū)，但當(dāng)時(shí)的車(chē)型只限于國(guó)產(chǎn)的騏達(dá)系列，老款天籟僅有部分零配件出口。

　　新款的天籟在今年北京車(chē)展上全球首發(fā)之后開(kāi)始在東風(fēng)日產(chǎn)投產(chǎn)，在產(chǎn)能上，東風(fēng)日產(chǎn)將進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模，隨著一系列新車(chē)的導(dǎo)入，2008年花都工廠的年產(chǎn)能將從27萬(wàn)輛擴(kuò)大到36萬(wàn)輛，而生產(chǎn)新天籟的襄樊工廠今明兩年的產(chǎn)能也將維持在9萬(wàn)輛左右。東風(fēng)日產(chǎn)將負(fù)責(zé)左舵車(chē)出口到歐洲的職責(zé),而日產(chǎn)在日本本土的生產(chǎn)基地將負(fù)責(zé)右舵車(chē)的出口。

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