從中學到大學，政治經濟學課本里都會讀到關于中國經濟建設的重要原則：一手抓物質文明，一手抓精神文明，做到兩手抓、兩手都要硬。物質文明，指的就是“基礎”的經濟建設；精神文明，指的是解決溫飽問題后的“更高層次”的社會、人文的環境、素質建設。聯系到中國汽車工業的發展，相比世界汽車工業整體發展水平還屬于“初級階段”，其實也在著力建設“物質文明”的階段。上汽榮威550裝飾自己為“數字化轎車”，就有點追求“精神文明”建設的味道。那么榮威550能行嗎？

　　上汽榮威550談“精神文明”建設到時候沒？

　　要講到中國汽車工業在最近20年的發展速度，那真是和中國整體的經濟建設一樣——一日千里、飛揚跋扈。從20年前上海大眾桑塔納“獨步走天下”，到2008年上半年度已經有接近60款新車（部分該款）上市，中國汽車業的發展已經沒有人敢說不夠快。再看看，越來越多的國際大品牌紛紛將首發車型帶到中國境內上市，還為中國的富豪們設計豪華房車，似乎中國汽車工業的發展歷程應該走上追求“精神文明”的階段了。

　　的確，我們如今已經在分析吉利、奇瑞、長城、比亞迪等等自主品牌汽車廠商在俄羅斯、非洲、南美洲等地的出口業績；我們已經開始收購英國羅孚、韓國雙龍等昔日的國際品牌，并且規劃去歐洲生產了。此時，我們是不是應該說中國汽車工業的“物質文明”建設已經基本完成，應該加緊部署“精神文明”建設了呢？

　　2008年6月19日在上海浦東濱江大道上正式上市，并且公布5款車型具體價格的上汽榮威550是上汽集團在收購英國羅孚汽車之后推向市場的第二款主力車型，也是上汽集團和南京汽車集團強強聯合后推出的榮威、名爵“融合品牌”下的第一款車型。榮威550一改此前榮威750車型“雍容、尊貴”的車型定位，主打“數字、時尚”牌。從車型配置來看，榮威550的確體現出了不同于普通高端中級車講豪華、講舒適性的追求；從品牌形象看，榮威550也給“上汽榮威”品牌帶來了一股“年輕”的風氣。

　　先來看看上汽榮威550車型標榜的“數字化”設備：SilverStone一體化數字儀表盤、RMI數字多媒體交互系統、DVD、導航儀、倒車后攝像機、mp3音響、藍牙電話、Syn-Tech數字個性升級模塊、F1 Paddle Shift換檔快撥鍵......