【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】關(guān)于東南DX7，可能大家在每個月的SUV銷量排行榜上都要翻到很靠后才能看到它的身影。的確，它目前在自主品牌緊湊型SUV陣營里的存在感越來越弱了。而作為東南汽車的主力車型，要想打破這個局面，自我革新就勢在必行了。東南汽車這次推出的新款DX7 Prime（以下簡稱“DX7”）表現(xiàn)出十足的誠意，除了外觀內(nèi)飾的革新外，也換裝了最新的1.8T+6DCT的動力總成。到底綜合實(shí)力表現(xiàn)如何？下文見分曉。

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　　作為改款車型，要給到消費(fèi)者足夠的新鮮感，最直觀的就是體現(xiàn)在外觀設(shè)計(jì)上。新款DX7雖然在整體的輪廓上變化并不大，不過重新設(shè)計(jì)的“X”型熏黑前臉，在視覺效果上要更醒目，這也是區(qū)分新老款車型最直接的地方。至于尾部，主要是對尾燈、下保險桿進(jìn)行了調(diào)整，立體感更強(qiáng)。總體而言，相比老款車型而言，新款DX7在風(fēng)格上顯得更個性一些，但這種變化是你喜歡的嗎？

　　值得一提的是，新款DX7配備了LED的前大燈（近光燈），緊跟潮流。大燈組除了具備自動點(diǎn)亮功能外，還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光自動切換，夜間行駛安全也更省心。另外，除了標(biāo)配前霧燈外，還配備AFS轉(zhuǎn)向輔助照明燈，在轉(zhuǎn)彎時能有效減少照射盲區(qū)，挺實(shí)用的功能。

　　在安全配置方面，新款DX7新增了一套ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)，集成了AEB主動剎車系統(tǒng)、HBA自適應(yīng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)系統(tǒng)、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、PDS行人探測警示系統(tǒng)等幾大功能（探測攝像頭位于前擋風(fēng)玻璃上方），理論上對于日常駕駛提供更全面的輔助，實(shí)際表現(xiàn)如何，有機(jī)會我們再另外實(shí)測。

　　新款DX7采用的是更年輕動感的雙幅式18寸輪圈，剎車鉗依然采用紅色的設(shè)計(jì)，很搶眼。而更值得一提的是，這次試駕的車型上，匹配的是米米其林Primacy3 ST輪胎，有著相當(dāng)不錯的靜音舒適性能，這點(diǎn)相當(dāng)厚道。輪胎尺寸為：235/55 R18。懸掛方面，依然是采用了前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸掛，與老款保持一致，實(shí)際開起來的感覺又有什么變化？我們動態(tài)部分再聊。