【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】相比同級(jí)有著壓倒性優(yōu)勢(shì)的加速能力，是上一代比亞迪唐給我們留下最深刻的印象。而到了全新一代唐，它依然有著十分強(qiáng)悍的加速能力，甚至比上代還更進(jìn)一步，不過(guò)相比全新的設(shè)計(jì)，個(gè)人認(rèn)為它比加速能力更為搶眼，也補(bǔ)齊上代車(chē)型的一大短板。除此之外，它在動(dòng)力匹配、底盤(pán)隔音等行車(chē)質(zhì)感方面有沒(méi)有進(jìn)一步的提升？這是我們接下來(lái)要體驗(yàn)的。

體驗(yàn)讀圖模式

　　動(dòng)力方面，全新一代唐DM依然由一臺(tái)2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、前橋/后橋電動(dòng)機(jī)以及動(dòng)力電池組成。性能參數(shù)上，發(fā)動(dòng)機(jī)與上代是一致的，最大功率為151kW(205PS)，峰值扭矩達(dá)到了320N·m。而前電動(dòng)機(jī)依然是110kW的最大功率與250N·m的最大扭矩，不過(guò)后電動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)就明顯提升，最大功率就提升至180kW，峰值扭矩也提升至380N·m，相比上代最大功率與峰值扭矩分別提升了70kW、130N·m。變速箱方面，唐使用的是那臺(tái)濕式6速雙離合變速箱。

　　全新一代唐DM依然提供了EV與HEV兩種駕駛模式，不過(guò)系統(tǒng)默認(rèn)的就是EV模式，也是日常使用最多的模式。這種模式下，它就是一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)，由前后橋電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛（發(fā)動(dòng)機(jī)不工作），這樣市區(qū)里游走動(dòng)力輸出平順，車(chē)廂也很安靜，行駛品質(zhì)表現(xiàn)很不錯(cuò)。

　　純電模式下，雖然唐的體重超過(guò)了2噸，不過(guò)憑借630N·m的扭矩（前后電機(jī)），提速也是相當(dāng)猛的，一腳油門(mén)下去，動(dòng)力基本能瞬間給到，那種加速感真的相當(dāng)迅猛直接，加上那種即點(diǎn)即有、隨傳隨到的動(dòng)力響應(yīng)，這種體驗(yàn)是傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)難以給到的。

　　而在HEV模式(混動(dòng))下，低速還是以純電驅(qū)動(dòng)為主，速度起來(lái)之后發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入工作(當(dāng)然如果電池電量低于15%發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)強(qiáng)制介入工作)，這個(gè)過(guò)程中我更關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的介入是否平順。相比上代車(chē)型而言，全新一代唐改善比較明顯的是，一是發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音好了不少。所以在行車(chē)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作其實(shí)不容易察覺(jué)。二是電池沒(méi)電工況下低速行駛時(shí)，它的平順性也有所改善，至少不會(huì)像以前那樣有明顯的頓挫感，加上發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沒(méi)那么擾人，這種狀態(tài)下的行駛品質(zhì)是有提升的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)能再優(yōu)化一點(diǎn)的話就更好了。

　　而在SPORT+HEV模式下，也是唐的最強(qiáng)模式，電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，呈現(xiàn)出來(lái)的性格也會(huì)明顯不一樣，最直接的就是油門(mén)靈敏很多。這種狀態(tài)下，電動(dòng)機(jī)彌補(bǔ)了發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭力的不足，而發(fā)動(dòng)機(jī)又保證中后段擁有充足的動(dòng)力輸出。日常駕駛，深踩油門(mén)時(shí)的那種持續(xù)強(qiáng)勁的推背感簡(jiǎn)直是有增無(wú)減，相當(dāng)過(guò)癮，即便高速上提速也是相當(dāng)明顯，超車(chē)信心十足，還真有秒天秒地的底氣。

　　底盤(pán)調(diào)校依然是偏向舒適的，更注重日常駕駛，這也很符合它的定位。相比上代，這代唐的厚重感要更好一點(diǎn)，同時(shí)也更兼顧支撐性。對(duì)于路面的顛簸，底盤(pán)過(guò)濾比較到位，乘坐舒適感不錯(cuò)。這一代車(chē)型的懸掛調(diào)校更兼顧支撐性，在快速過(guò)彎或變線時(shí)側(cè)傾不算太夸張，不過(guò)較高的重心以及較重的車(chē)身，它依然并不適宜太激烈的駕駛。

　　最后想提一下的是，這一代唐配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（上代車(chē)型頂配也只能選裝）。總的來(lái)說(shuō)，這套系統(tǒng)還是比較好用的，首先它具有排隊(duì)跟車(chē)功能，即可以跟停到紅綠燈前，前車(chē)起步后，只需要輕點(diǎn)油門(mén)可以激活系統(tǒng)恢復(fù)跟車(chē)；其次檢測(cè)到前車(chē)制動(dòng)或者有車(chē)插入時(shí)，制動(dòng)還是比較平緩的（體驗(yàn)不太好的是制動(dòng)時(shí)能聽(tīng)到制動(dòng)系統(tǒng)工作的聲音），變換車(chē)道時(shí)（前方?jīng)]車(chē)）加速也比較漸進(jìn)，不會(huì)覺(jué)得突兀。

　　0-100km/h百公里加速測(cè)試：

　　駕駛模式調(diào)至最強(qiáng)模式，即SPORT+HEV模式，同時(shí)關(guān)閉ESP系統(tǒng)（電池電量在80%左右）。松開(kāi)剎車(chē)的同時(shí)油門(mén)到底，一開(kāi)始只有電機(jī)工作，抬頭不算很夸張。片刻后發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始介入，這時(shí)強(qiáng)大的扭矩會(huì)使得他在行駛過(guò)程中前輪也會(huì)發(fā)生輕微的打滑，抬頭姿態(tài)更為明顯。

　　起步初段電動(dòng)機(jī)全力工作，作用于四只22英寸大腳，沒(méi)有絲毫打滑，最大g值超過(guò)了0.6。隨后發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作，輪胎出現(xiàn)短暫的打滑，g值更是超過(guò)了0.7g，持續(xù)時(shí)間也比較長(zhǎng)，相當(dāng)給力。基本到了后段g值都超過(guò)0.4g，而整個(gè)加速過(guò)程也足夠平順，最終測(cè)得唐的百公里加速最好成績(jī)?yōu)?.65秒，表現(xiàn)相當(dāng)出色！

　　100km/h-0百公里制動(dòng)測(cè)試：

　　全力制動(dòng)過(guò)程中，制動(dòng)系統(tǒng)工作相當(dāng)積極，不過(guò)點(diǎn)頭現(xiàn)象就比較明顯些，前懸掛的支撐不是很足。在全力制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力挺平穩(wěn)的，并沒(méi)有出現(xiàn)大的波動(dòng)，最終測(cè)得百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?8.23米，相對(duì)于超兩噸中的中型SUV而言這個(gè)表現(xiàn)同樣出色，當(dāng)中也離不開(kāi)前輪Brembo六活塞剎車(chē)系統(tǒng)的功勞。

　　噪音測(cè)試：

　　總的來(lái)說(shuō)，這一代唐車(chē)廂隔音要比之前有提升，尤其純電模式下行駛的靜謐性表現(xiàn)不錯(cuò)，而在HEV模式下，低速下噪音稍微明顯一些，主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，而高速行駛兩者差別不算大，相對(duì)來(lái)說(shuō)風(fēng)噪較明顯一些，但總體隔音水平比上代車(chē)型有進(jìn)步。另外需要一提的是，這次測(cè)試的試駕車(chē)裝備的是22英寸、265胎寬的輪胎，胎噪還是相對(duì)明顯的，如果換為更小尺寸的輪胎，車(chē)廂靜謐性會(huì)更好些。

　　充滿電的情況下，儀表盤(pán)上顯示的純電續(xù)航里程為80km。不過(guò)這次要先把車(chē)開(kāi)到油站加油，所以我們是從97%的電量（顯示純電續(xù)航里程為77km）開(kāi)始清零記錄的。車(chē)上一共兩名成年人，當(dāng)天溫度比較高，空調(diào)溫度設(shè)置為24°，風(fēng)量為兩檔。另外需要一提的是，這次我們把能量回饋的力度調(diào)為標(biāo)準(zhǔn)，而電量平衡點(diǎn)調(diào)到最低：25%。（最大為70%）

　　而路況方面，當(dāng)天是從深圳走高速回廣州，基本為高速路，不過(guò)中途也遇到了幾段塞車(chē)的情況。我們最終跑到電池電量為16%的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)介入了，時(shí)儀表盤(pán)記錄走過(guò)的路程為81.6公里。如果長(zhǎng)按EV鍵，還可以進(jìn)入強(qiáng)制EV模式，能一直跑到電量為6%，純電續(xù)航里程甚至能超90km。

　　充電時(shí)間的長(zhǎng)短與充電方式有關(guān)，這一代唐同樣支持家用電源（便攜式充電）、壁掛式充電盒以及公共充電樁幾種充電方式，充電功率是不一樣的。像這一次我們主要體驗(yàn)的是壁掛式充電盒充電，充電功率為3.3kW。電量剩余30%左右，充滿預(yù)計(jì)需要5個(gè)小時(shí)左右，即便是電量剩余15%，充滿也只需要6個(gè)小時(shí)的樣子，還是挺快的，一個(gè)晚上充滿沒(méi)問(wèn)題。

　　如果公司有公共充電樁的也很方便，（星星充電）充電功率也是2.8kW，那么即便早上來(lái)公司上班電池電量耗完，下班回家還是可以滿電回家的，這樣基本可以做到零油耗出行了。另外需要一提的是，唐具有預(yù)約充電功能（在多媒體上設(shè)置），可以錯(cuò)峰用電，更人性化。

　　關(guān)于外觀、內(nèi)飾以及空間部分，此前我們同事已經(jīng)對(duì)燃油版進(jìn)行了詳盡的解析（全面提升 測(cè)試比亞迪全新一代唐燃油版），唐DM與燃油版差別其實(shí)不大，這里就不再過(guò)多贅述，下面著重說(shuō)一下唐DM不同的地方，比如設(shè)計(jì)上差別在哪？多了動(dòng)力電池，空間上有沒(méi)有影響？等等。

　　相比上代，全新一代唐外觀設(shè)計(jì)可以稱得上驚艷，顏值大幅提升，相比之下唐DM要更出彩些，辨識(shí)度更高。例如，最明顯的是唐DM前臉兩側(cè)的進(jìn)氣口更加寬大，明顯要霸氣很多，性能味也濃烈不少。除此之外，唐的LOGO也變?yōu)榱怂{(lán)色底，前格柵也變?yōu)殡p輻條樣式，整體的視覺(jué)沖擊力要更強(qiáng)。

　　而側(cè)面輪廓與燃油版是一樣的，不過(guò)唐DM上D柱就采用熏黑處理，營(yíng)造出懸浮式的車(chē)頂，視覺(jué)效果更棒。貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)依然是整個(gè)車(chē)尾的點(diǎn)睛之筆，晚上的辨識(shí)度相當(dāng)高。不得不提的是，唐DM還可以選裝22英寸的大腳，同時(shí)配備Brembo®賽車(chē)級(jí)六活塞剎車(chē)系統(tǒng)(打孔通風(fēng)剎車(chē)盤(pán))，視覺(jué)效果沒(méi)說(shuō)。據(jù)介紹，在9月前下定的客戶，可以免費(fèi)選裝，只能說(shuō)太劃算了。

　　在中控布局以及用料方面，唐DM與燃油版是基本一致的，這里主要說(shuō)說(shuō)一些不同的地方。比如唐DM上使用了更為精致的電子檔桿，同時(shí)設(shè)置了多種駕駛模式，如EV模式、HEV模式，還有不同路況的四驅(qū)模式。另外，在中控大屏里設(shè)置了能量信息，通過(guò)它直觀了解混動(dòng)系統(tǒng)的工作情況。最值得一提的是，可以在中控屏里設(shè)置電量平衡點(diǎn)(以前叫SOC)，調(diào)節(jié)范圍是25%-70%，可以根據(jù)不同的路況設(shè)置不同的百分比來(lái)合理利用電量，這會(huì)間接影響行駛品質(zhì)以及平均油耗。

　　相比燃油版，唐DM底部多了一大塊動(dòng)力電池，這樣對(duì)于乘坐空間，特別是后備箱空間有沒(méi)有受到影響？這也是不少網(wǎng)友關(guān)注的。實(shí)際體驗(yàn)中，后排的乘坐空間并沒(méi)有縮水，與燃油版基本是一致的。而后備箱空間一樣，基本與燃油版無(wú)異，第二第三排座椅也可以支持放倒。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳啟貞）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：		暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考		暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車(chē)型信息：	唐新能源 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)世版	唐新能源 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)睿型	唐新能源 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)享型	唐新能源 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型
官方價(jià)：	32.99萬(wàn)	24.99萬(wàn)	25.99萬(wàn)	27.99萬(wàn)
廠商：	比亞迪	比亞迪	比亞迪	比亞迪
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2018-06	2018-06	2018-06	2018-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	205	205	205	205
最大扭矩(N·m)：	320	320	320	320
變速箱：	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)7座SUV	5門(mén)7座SUV	5門(mén)7座SUV	5門(mén)7座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4870×1950×1725	4870×1950×1725	4870×1950×1725	4870×1950×1725
軸距(mm)：	2820	2820	2820	2820
最高車(chē)速(km/h)：	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	4.3	4.5	4.5	4.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	1.6	1.8	1.8	1.6
整車(chē)質(zhì)保：	六年或15萬(wàn)公里	六年或15萬(wàn)公里	六年或15萬(wàn)公里	六年或15萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4870	4870	4870	4870
寬度(mm)：	1950	1950	1950	1950
高度(mm)：	1725	1725	1725	1725
軸距(mm)：	2820	2820	2820	2820
前輪距(mm)：	1650	1650	1650	1650
后輪距(mm)：	1630	1630	1630	1630
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車(chē)重(kg)：	-	-	-	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	7	7	7	7
油箱容積(L)：	53	53	53	53
后備廂容積(L)：	-	-	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	BYD487ZQA	BYD487ZQA	BYD487ZQA	BYD487ZQA
排量(mL)：	1999	1999	1999	1999
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	205	205	205	205
最大功率(kW)：	151	151	151	151
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	320	320	320	320
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-4500	1750-4500	1750-4500	1750-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	雙可變氣門(mén)正時(shí)	雙可變氣門(mén)正時(shí)	雙可變氣門(mén)正時(shí)	雙可變氣門(mén)正時(shí)
燃料形式：	油電混合	油電混合	油電混合	油電混合
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	2	2	2	2
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	394	394	394	394
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	290	290	290	290
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	630	630	630	630
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	110.0	110.0	110.0	110.0
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	250.0	250.0	250.0	250.0
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	180.0	180.0	180.0	180.0
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	380	380	380	380
驅(qū)動(dòng)模式：	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	100	80	80	100
百公里耗電量(kWh/100km)：	18.07	18.07	18.07	18.07
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類(lèi)型：	磷酸鐵鋰電池	磷酸鐵鋰電池	磷酸鐵鋰電池	磷酸鐵鋰電池
電池保修時(shí)間：	終身質(zhì)保	終身質(zhì)保	終身質(zhì)保	終身質(zhì)保
電池充電時(shí)間：	5.5小時(shí)	5.5小時(shí)	5.5小時(shí)	5.5小時(shí)
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6	6
變速箱類(lèi)型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	265/40 R22	255/50 R20	255/50 R20	255/50 R20
后輪胎規(guī)格：	265/40 R22	255/50 R20	255/50 R20	255/50 R20
備胎規(guī)格：	無(wú)	無(wú)	無(wú)	無(wú)
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	23	23	23	23
離去角(°)：	19	19	19	19
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.9	5.9	5.9	5.9
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	●	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	差速鎖	差速鎖	差速鎖	差速鎖
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●	●	●	●
車(chē)頂行李架：	●	●	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	-	●
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	●	-	-	●
定速巡航：	●	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	●	●	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	●	-	●	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	●	●	●	●
全液晶儀表盤(pán)：	●	-	●	●
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●	●	●	●
手機(jī)無(wú)線充電：	●	-	-	●
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	仿皮	仿皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	●	●	●	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	-	-	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	●	●	●	●
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	●
近光燈：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●	●	●
日間行車(chē)燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	-	●	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗一鍵升/降：	全車(chē)	全車(chē)	全車(chē)	全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	-	-	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●	●	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	●	●	●	●
CD/DVD：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	12	7	9	12
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	●	●	●	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	●	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	●	●
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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