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[試駕] 招蜂引蝶新甲殼蟲

出處:pcauto
責任編輯:keke

[03-8-16 11:10] 作者:PCauto


  自二次大戰前的1938年以來,大眾甲殼蟲車總產量接近2200萬部,是世上最暢銷的汽車型號。新甲殼蟲1998年初面世至今,全球銷量超過22萬4000部,足見其吸引力。

外型

  早在兩年前,在歐洲路上就已經見到新甲殼蟲滿街亂跑,四處都引來注目的眼光。

  在新加坡的路上,新甲殼蟲也同樣“招蜂引蝶”,測試新車的那個周末,突然覺得自己是天皇巨星,因為沒有例外,誰都會轉過頭來望了又望。

  新甲殼蟲大致上保存了經典的外形和味道,從頭到尾都是圓圓的,非常卡通,但有很現代,絕對是一輛在觀感上很有趣的車。

性能

  很多人都想知道從后置引擎改為前置引擎的新甲殼蟲性能如何。測試結果是,順滑,穩定,但不要期待快速起步和加速。

  那臺直列2公升4汽缸8活瓣引擎盡管最大馬力有115bhp/5200rpm ,峰值扭力17.34kgm/2400rpm,但過了時速100公里,加速能力變得很勉強,感覺有點辜負了車子的性能,反而是低轉扭力的設定更理想。

  速度雖不算高,但行車表現出頗佳的穩定性。

  從Golf移植過來的四前速自動排擋表現予人相當好感,起動反應靈敏之余,排擋轉換亦頗為流暢。

  在時速80到100公里之間,車子有一種柔順滑行的感覺,感覺非常好,這是駕駛新甲殼蟲最愉快的經驗。

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