【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】“說(shuō)到運(yùn)動(dòng)性，這個(gè)級(jí)別車型里不得不提的就是思域了”“什么才是運(yùn)動(dòng)？速騰也可以很運(yùn)動(dòng)啊！對(duì)于一輛家用車而言，僅僅靠運(yùn)動(dòng)是不夠的，均衡才是王道。”“說(shuō)到均衡，思域也不差好嗎”“不廢話，咱們實(shí)車比劃比劃？”...

　　在緊湊級(jí)家用車?yán)锩妫?ldquo;運(yùn)動(dòng)”這個(gè)詞會(huì)被經(jīng)常提起，不過(guò)畢竟是家用車，所謂的運(yùn)動(dòng)性基本是到“看著很運(yùn)動(dòng)”的程度就夠了，均衡性才是一個(gè)重要的購(gòu)車指標(biāo)，比如開起來(lái)夠不夠順暢，空間夠不夠?qū)嵱茫饋?lái)夠不夠舒服等等，這才是影響我們購(gòu)買的重要因素。

　　我們同事中，大銘就一直把運(yùn)動(dòng)掛在嘴邊，尤其新款思域出來(lái)之后就經(jīng)常向我們安利“神車”的各種好。而濤濤則是理性派，買車要權(quán)衡各種利弊。尤其最近試了速騰之后，開著也足夠運(yùn)動(dòng)，坐著也舒服，覺(jué)得那才是家用車的理想之選，于是就有了文章開頭的對(duì)話。奉承“能動(dòng)手就別嗶嗶”原則，我們找來(lái)了速騰與思域?qū)嵻嚕屗麄兠鎸?duì)面“茬”起來(lái)。

　　兩車擺在一起，呈現(xiàn)出來(lái)的風(fēng)格特點(diǎn)還是有明顯差異的。設(shè)計(jì)上速騰更多的是采用筆直硬朗線條進(jìn)行刻畫，比如車頭格柵采用多輻橫向飾條，拉寬橫向視覺(jué)效果，車頭看著更寬大；再如車身則采用干練的腰線，貫穿整個(gè)側(cè)面，就連發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也不例外，整體營(yíng)造出一種力量感，陽(yáng)剛而穩(wěn)重。思域最大的特點(diǎn)就是采用了小溜背的設(shè)計(jì)，線條舒展流暢，值得一提的是它的前格柵以及輪圈都進(jìn)行了熏黑處理，細(xì)節(jié)更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。

　　在燈光配置方面，兩車的高配車型都是采用了主流的全LED光源，燈光效果都不錯(cuò)。值得一提的是，速騰是全系標(biāo)配LED大燈，而且?guī)в修D(zhuǎn)向輔助的功能，而思域則是高配車型專屬，低配車型還是鹵素?zé)粼础Ａ硗猓衮v高配車型還配備了前雷達(dá)。

　　在細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)方面，速騰的腰線處理更加“老練”，無(wú)論是車側(cè)的腰線、引擎蓋的肌肉線還是尾部的線條刻畫，都比較有層次感，而且在制造工藝層面要求更高。順便一提的是，速騰還采用了車頂激光焊接，技術(shù)含量高，而且更美觀。

　　總的來(lái)說(shuō)，在設(shè)計(jì)方面思域更傾向于在小細(xì)節(jié)之處凸顯運(yùn)動(dòng)性能，比如熏黑的前格柵與輪圈、中置的尾排以及小溜背的造型等，視覺(jué)效果上運(yùn)動(dòng)氣息更濃郁些，對(duì)于小年輕而言更有吸引力。而速騰則更多呈現(xiàn)一種陽(yáng)剛的力量感，穩(wěn)重大氣，適合人群更廣，可以說(shuō)是大小通吃。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局方面，兩車各有特點(diǎn)，速騰屬于那種四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)，而思域則更有靈動(dòng)一些，不過(guò)兩車都不屬于那種刻意營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感的類型。而在細(xì)節(jié)方面，速騰表現(xiàn)更突出些，比如前排的儲(chǔ)物槽都采用了滑動(dòng)蓋板的設(shè)計(jì)，手套箱內(nèi)襯也采用了植絨工藝，檔次感要更好一些。

　　乘坐空間方面，速騰的表現(xiàn)無(wú)疑更好，無(wú)論是后排腿部空間還是頭部空間，都要更勝一籌。思域礙于溜背的造型設(shè)計(jì)，后排頭部空間受到一定的影響。另外，速騰配備的全景天窗也為后排帶來(lái)不錯(cuò)的采光，空間感更好。在舒適性以及便利性配置方面，速騰表現(xiàn)同樣突出，出了后排獨(dú)立出風(fēng)口外，還配備了兩個(gè)USB接口。

　　后備箱空間方面，兩車的表現(xiàn)都還不錯(cuò)，地臺(tái)規(guī)整，而且后排座椅均支持四六比例放倒，空間延展性不錯(cuò)，滿足日常使用需求完全沒(méi)問(wèn)題。

　　先來(lái)看一下兩車的動(dòng)力數(shù)據(jù)。速騰280TSI搭載的是一臺(tái)EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速雙離合變速箱。而思域220TUBO搭載的事一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的則為CVT無(wú)級(jí)變速箱。雖然思域的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大，但數(shù)據(jù)上并不是完勝的，最大馬力比速騰1.4T高20kW（27PS），而峰值扭矩則少30N·m。實(shí)際駕駛表現(xiàn)如何？

　　從我們實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)來(lái)看，的確是思域的百公里加速成績(jī)更好（思域?yàn)?.6s，速騰為9.3s），有著將近一秒的差距。不過(guò)實(shí)際體驗(yàn)中，這種直觀的加速感受并沒(méi)有差別那么明顯，由于思域匹配的是CVT變速箱，整個(gè)過(guò)程是不知不覺(jué)中速度就起來(lái)了；而速騰匹配的雙離合變速箱，尤其是在全油門加速時(shí)帶來(lái)的那種換擋節(jié)奏感，給人的主觀體驗(yàn)會(huì)更過(guò)癮些。回到日常駕駛，兩車的動(dòng)力表現(xiàn)都足夠充裕，提速感也足夠輕快，超車都是完全沒(méi)壓力的。

　　不過(guò)要說(shuō)運(yùn)動(dòng)感的話，的確是思域更容易勾起駕駛欲望。首先是轉(zhuǎn)向的設(shè)定，思域的轉(zhuǎn)向阻尼更沉一些，而且轉(zhuǎn)向比例也小一些，彎道中操作起來(lái)是要更爽快一些的。速騰的轉(zhuǎn)向就比較輕巧，尤其是日常行駛真的很輕松，給人是那種愜意的感覺(jué)。

　　其次就是底盤的調(diào)校風(fēng)格，相對(duì)于那些主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)的小鋼炮而言，這兩臺(tái)車的底盤調(diào)校都是偏舒適的。不過(guò)相比之下，思域的底盤設(shè)定給人感覺(jué)會(huì)相對(duì)緊繃一些，對(duì)于路面信息的反饋有點(diǎn)多。而速騰則是舒適的調(diào)校風(fēng)格，感覺(jué)懸掛前段阻尼比較小，對(duì)于路面的細(xì)碎震動(dòng)吸收很干凈，不過(guò)后段的支撐性也有兼顧，不至于開快車會(huì)導(dǎo)致信心不足。

　　不過(guò)從駕駛和乘坐的舒適性來(lái)說(shuō)，速騰的表現(xiàn)就比較突出，剛剛提到的底盤表現(xiàn)是一方面，速騰偏軟的調(diào)校對(duì)于大小震動(dòng)的過(guò)濾吸收都足夠到位，很能討好后排的乘客，而思域傳遞到車廂的路面信息有點(diǎn)多，對(duì)于乘客而言就不是見(jiàn)得是好事了。而隔音則是另一方面，速騰的整體靜謐性表現(xiàn)都不錯(cuò)，思域的路噪以及加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音都相對(duì)明顯些。

　　在每月的合資緊湊型轎車銷量排行榜里，速騰和思域都是TOP10名單里的常客，足以證明它們的產(chǎn)品實(shí)力。相對(duì)而言，思域在運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造方面更突出一些，包括一些外觀運(yùn)動(dòng)套件的設(shè)計(jì)以及駕駛層面的調(diào)校取向，更容易受到部分年輕群體的青睞。而速騰陽(yáng)剛穩(wěn)重的設(shè)計(jì)受眾群體明顯更廣一些，而且運(yùn)動(dòng)的底子也不錯(cuò)，尤其在舒適性以及空間實(shí)用性方面表現(xiàn)更突出，對(duì)于運(yùn)動(dòng)與舒適之間的平衡點(diǎn)拿捏更到位，整體表現(xiàn)也更均衡，對(duì)于一款家用轎車而言，明顯是個(gè)更合適的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	速騰 2019款 280TSI DSG豪華型 國(guó)Ⅴ	思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版 國(guó)VI
官方價(jià)：	17.59萬(wàn)	16.99萬(wàn)
廠商：	一汽-大眾	東風(fēng)本田
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2019-03	2019-05
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	177
最大扭矩(N·m)：	250	220
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	7擋雙離合	CVT無(wú)級(jí)變速
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4753×1800×1462	4658×1800×1416
軸距(mm)：	2731	2700
最高車速(km/h)：	220	200
官方0-100km/h加速(s)：	9.3	8.6
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	8.18
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	39.1
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	7.57
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km)：	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.6	-
電池保修時(shí)間：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4753	4658
寬度(mm)：	1800	1800
高度(mm)：	1462	1416
軸距(mm)：	2731	2700
前輪距(mm)：	-	1547
后輪距(mm)：	-	1563
最小離地間隙(mm)：	-	105
車重(kg)：	1395	1330
車門數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	50	47
行李廂容積(L)：	553	-
行李廂最大容積(L)：	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	1110×1010×570	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	EA211-DJN	L15B8
排量(mL)：	1395	1498
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	177
最大功率(kW)：	110	130
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-6000	6000
最大扭矩(N·m)：	250	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-3000	1700-5500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	10.6
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	73
行程(mm)：	-	89.5
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
電機(jī)類型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-
電機(jī)布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合	CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	7	無(wú)級(jí)變速
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	205/55 R17	215/50 R17
后輪胎規(guī)格：	205/55 R17	215/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/70 R18	T125/80 D16
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	105
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.8	5.3
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓報(bào)警	●胎壓報(bào)警
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●全車	●前排
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	-
疲勞駕駛提示：	●	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遙控升降車窗：	-	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航	●自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前- / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	●倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	●
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
自動(dòng)泊車入位：	-	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗	●單天窗
天窗尺寸(mm)：	840×710	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	●
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-
車頂行李架：	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	●
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息	●行車信息
全液晶儀表盤：	○	-
液晶儀表盤尺寸：	（選裝10.3英寸）	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
車載行車記錄儀：	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席	-
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	-	●
車載空氣凈化器：	-	-
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	○	-
電動(dòng)車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●	-
后視鏡記憶：	●	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	○	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	6.5英寸(選裝8英寸)	7英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	○	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife	●原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng)：	-	-
道路救援呼叫：	-	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	-	-
手勢(shì)控制：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類型：	●USB ●SD	●USB
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:1，選裝:2	-
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-
CD/DVD：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:8	標(biāo)配:8
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-
備注：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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