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質感是它的依歸 測試長安逸動PLUS運動版

2020-04-02 00:00:19 作者:鐘志濤
1體內藏著一顆躁動的心回頂部

  【太平洋汽車網 評測頻道長安SUV市場的成功,離不開PLUS系列的加持。作為SUV板塊的主力,CS35 PLUS、CS55 PLUS和CS75 PLUS三朵“金花”月銷均成功突破萬輛,良好的市場表現與反響,堅定了長安繼續推出PLUS系列的決心。不過,這次改造對象不再是SUV,而是重要程度不亞于CS75 PLUS的轎車主力逸動。作為PLUS系列首款轎車產品,逸動PLUS究竟有哪些“進化”?又會不會成為長安下一款網紅熱賣車型?

質感是它的依歸 測試長安逸動PLUS運動版

  前期我們已經有同事對長安逸動PLUS做了一次詳盡的靜態體驗,感興趣的朋友可以先重溫一下。

1
 
開起來躁動坐著感動

  長安一直以致力于鉆研技術的“理工男”形象示人。因此,早前它推出藍鯨動力品牌時,大家并不感覺到驚訝,反倒是過人的性能,有種趕超歐美大廠的既視感。的確,從數據來看,長安這臺1.4T藍鯨系列發動機已具備不輸大眾EA211系列明機型的資本。不過是騾是馬,還得拉出來溜溜。

  相比起自然吸氣動力,渦輪對于燃油車的動力潛能挖掘的確很有效,這點在我之前試駕逸動藍鯨版的時候就有深刻體會。這次1.4T藍鯨發動機用在逸動PLUS上,動力表現非常接近,開起來會有種似曾相識的感覺。剛上手就能感受到動力帶來的輕盈感,用“隨心所欲”來形容有點夸張,但能讓一臺接近1.4噸的緊湊型轎車輕松跑進9秒,底氣還是有的。

  論默契程度,1.4T藍鯨發動機確實是個不錯的合作伙伴。發動機輸出平順有勁、幾乎感覺不到渦輪遲滯,在低轉速區域已經能輸出最大扭矩,積極賣力地配合你右腳的表演,起步提速是令人滿意的。當你深踩油門加速,轉速瞬間超過3000rpm,此時甚至還會出現小幅的推背感。因此,逸動PLUS隱匿內心的那份躁動,并不難察覺。

  真正的背后推手其實是7速雙離合變速箱,為什么?老實說,這個變速箱換擋速度算正常稍慢,偶爾會出現雙離合低速輕微拉扯感的小脾氣。用日常慢慢悠悠的方式打開逸動PLUS,或多或少都能感到有些不夠完美,不過當速度上來之后就變得很順暢。

  如果換個激烈點的方式打開它,并切換至運動模式,該深踩油門時毫不猶豫,你會發現這個變速箱的節奏還是挺合拍的,不僅喜歡停留在抵擋位工作,降擋也果斷了不少。有1.4T藍鯨發動機充沛的動力在背后默默支持,適當延后的換擋轉速,反而能讓你更明顯感覺到動力爆發,前面說到的低速拖沓感驟減,給你足夠的駕駛信心去超車。這種更傾向于給你動力的變速箱邏輯,跟目前喜歡積極升擋省油的設定不太一樣。

  我相信現在很多人都不太喜歡每天開著一臺沉悶的轎車,易上手、無負擔才是更“合適”的駕駛需求。而逸動PLUS的目標人群中,年輕家庭會占據很大一部分。所以它的方向盤轉動起來并不費勁,手感輕柔順暢,而且油門以及剎車位置也很容易上手,即便女司機駕駛起來不會神經緊繃。

  從乘坐角度來說,逸動PLUS更是將你從A點移動到B點的絕佳工具,因為它的濾震確實做得很高級。面對坑洼破損、路面接縫以及減速帶等這種常見路況,稍軟的懸架調校很好地化解各種碎震,并保持車身平穩。

  令人驚喜的是,它有著不輸德系車的韌性和厚重感,沖擊和響聲都很歐系,加上不錯的后排空間,做到了體驗上的越級。這對于一輛家用轎車來說,保證必要的舒適性很重要,可惜遇到連續減速帶或者連續顛簸路面時,車身容易產生小的擺動。但總的來說,長安逸動PLUS的底盤調校可以給高分。

2測試成績沒有明顯短板回頂部

2
 
實測成績沒有明顯短板

0-100km/h百公里加速測試:

  在全力起步時,長安逸動PLUS會因為雙離合變速箱保護,轉速控制在2000rpm左右,并且不能維持太久。松開剎車后能給人一點驚喜,車頭輕微上揚、前輪突破極限而出現輕微打滑,但后續加速過程比較波瀾不驚。加速曲線顯示超過45km/h后,G值開始下滑,變速箱為了照顧平順性而犧牲了部分換擋速度,能夠感受到換擋動作,但9.18秒這個加速成績是比較不錯的。

質感是它的依歸 測試長安逸動PLUS運動版

質感是它的依歸 測試長安逸動PLUS運動版

100km/h-0百公里制動測試:

  全力剎車時,剎車踏板腳感稍微偏軟,但剎車力度還是不錯的,輪胎抓地力合理。點頭的幅度相對于它偏向于舒適的底盤而言,算是平穩的了。方向也沒有跑偏,只要留意扶好方向盤,車輛就能保持可控穩定的制動姿態。最終得出39.9米的制動成績也進入了40米俱樂部,屬于這個級別中等稍稍偏上水平。

質感是它的依歸 測試長安逸動PLUS運動版

質感是它的依歸 測試長安逸動PLUS運動版

噪音測試:

  逸動PLUS延續了逸動的隔音特性,在怠速狀態下,車廂內沒有什么明顯的聲音,發動機運轉聲音以及環境噪音都被隔絕比較徹底,跑起來胎噪存在感不強。美中不足的是,高速行駛時從后視鏡傳來的風噪聲還是會被感知。如果能加以控制,逸動PLUS呈現的品質感會上一個臺階。

質感是它的依歸 測試長安逸動PLUS運動版

油耗測試:

  這次油耗測試主要以市區和快速路為主,盡可能模擬用戶日常駕駛場景,包括堵車、紅綠燈、順暢通行等路況。由于春季天氣比較清涼,我們將空調設定在22℃一檔風即可(室外溫度25℃左右),駕駛模式選擇NORMAL,接著將行駛電腦相關數據清零后開始測試。

  由于在復工早期做的測試,路面車輛較少,紅綠燈等待時間也不長,整體路況還是比較順暢。此類工況對于小排量渦輪增壓發動機+雙離合變速箱的動力組合來說比較友好,加上天氣較為清涼,逸動PLUS這次油耗表現比之前逸動藍鯨版要好上不少,行駛115.5km之后,表顯平均時速31km/h,經過換算后實際油耗僅為6.66L/100km,跑出比表顯7.3L/100km更低的騷操作。該油耗水平對于一臺緊湊型轎車來說還是比較不錯的。

3達到長安PLUS系列的水準回頂部

3
 
換新顏又不缺內涵

  有一說一,長安近幾年的產品可以說是深得受眾青睞,從長安CS75 PLUS到今天的長安逸動PLUS,“顏值是第一生產力”這句話已得到驗證。所以你可以看到長安將PLUS系列的元素都同步至逸動PLUS身上,不僅內外造型變得年輕時尚,甚至整臺車的精氣神上了一個臺階,兇狠個性里飽含著幾分嫵媚。雖然蘿卜青菜各有所愛,但不可否認,這種激進犀利設計風格令人對長安刮目相看。

  內飾設計也在賣力為用戶留下有內涵、有質感的印象。雙聯屏設計成了整個車廂的交互中心,背后還有流暢的車機、識別能力強大的智能語音,科技感爆棚。同時紅黑配色暗喻年輕有活力的氛圍,觸摸到的大多都應用了搪塑軟性材質,沒有硬邦邦的塑料感。可以說整體保持了PLUS系列一貫的高水準外,還盡可能往高級豪華格調靠攏。

寫在最后:

  長安逸動PLUS,為何如此值得期待?上市八年、累計用戶上百萬,逸動算得上是一款口碑、有品牌故事、有傳承的重要本土代表車型之一。如今逸動PLUS又有了新技術背書,不僅看著多了幾分“高端”意味,實際上產品力也得到明顯提升,整體價格也沒有上漲。雖然還有些不夠完美的地方,但它幾乎滿足了消費者對于一款10萬元家轎的所有需求,有些方面還超出了預期。而這,恰好是逸動PLUS撬動市場的潛在機會。(圖/文/攝:太平洋汽車網 鐘志濤)

4車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:逸動PLUS 2020款 藍鯨NE 1.4T GDI 自動旗艦型
車型信息:逸動PLUS
2020款
藍鯨NE 1.4T GDI 自動旗艦型
官方價:10.39萬
廠商:長安汽車
級別:緊湊型車
上市時間:2020-03
發動機:1.4T L4
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):158
最大扭矩(N·m):260
電動機最大馬力(PS):-
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
變速箱:7擋雙離合
車身類型:4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4730×1820×1505
軸距(mm):2700
最高車速(km/h):200
官方0-100km/h加速(s):-
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
實測油耗(L/100km):-
實測續航里程(km):-
實測快充時間(小時):-
實測慢充時間(小時):-
實測百公里耗電量(kWh/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
電池保修時間:-
工信部純電續航里程(km):-
充電時間:-
整車質保:三年或10萬公里
車身類型:三廂車
長度(mm):4730
寬度(mm):1820
高度(mm):1505
軸距(mm):2700
前輪距(mm):1555
后輪距(mm):1566
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):1340
車門數(個):4
座位數(個):5
油箱容積(L):53
行李廂容積(L):500
行李廂最大容積(L):-
行李廂內部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質量(kg):-
發動機型號:JL473ZQ3
排量(mL):1392
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):158
最大功率(kW):116
最大功率轉速(rpm):5500
最大扭矩(N·m):260
最大扭矩轉速(rpm):1500-4000
氣缸排列形式:直列
氣缸數(個):4
每缸氣門數(個):4
壓縮比:-
配氣機構:DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發動機特有技術:DVVT
燃料形式:汽油
燃油標號:92號 (原93號)
供油方式:直噴
缸蓋材料:鋁合金
缸體材料:鋁合金
排放標準:國VI
電動機型號:-
電機類型:-
電動機最大馬力(PS):-
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
前電動機最大功率(kW):-
前電動機最大扭矩(N·m):-
后電動機最大功率(kW):-
后電動機最大扭矩(N·m):-
驅動模式:-
驅動電機數:-
電機布局:-
系統綜合功率(kW):-
系統綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續航里程(km):-
官方百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類型:-
電池保修時間:-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
簡稱:7擋雙離合
擋位個數:7
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
驅動方式:前置前驅
四驅形式:-
中央差速器結構:-
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力
車體結構:承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格:215/50 R17
后輪胎規格:215/50 R17
備胎規格:非全尺寸
備胎尺寸:-
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監測裝置:胎壓顯示
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:前排
并線輔助:-
車道偏離預警系統:-
車道保持輔助系統:-
主動剎車/主動安全系統:
道路交通標示識別:-
疲勞駕駛提示:-
夜視系統:-
前排正面安全氣囊:主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
前排膝部氣囊:主- / 副-
行人碰撞防護系統:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
行車自動落鎖:
遙控升降車窗:
遠程啟動:
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
巡航系統:全速自適應巡航
前/后雷達:前- / 后●
泊車影像系統:360度全景影像
車側盲區影像系統:-
倒車動態提醒系統:-
駕駛模式切換:標準/舒適
經濟
運動
發動機啟停技術:-
自動泊車入位:-
自動駕駛輔助:-
上坡輔助:
自動駐車:-
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉向比:-
整體主動轉向系統:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
天窗類型:可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):-
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
電動后備廂:-
后備廂感應開啟:
電動后備廂位置記憶:-
車頂行李架:-
主動進氣格柵:-
方向盤材質:皮質
方向盤調節范圍:上下+前后
方向盤電動調節:-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:
液晶儀表盤尺寸:10.25英寸
HUD抬頭數字顯示:-
車載行車記錄儀:
手機無線充電:-
座椅材質:仿皮
運動風格座椅:-
前排座椅高低調節:駕駛席
前排座墊傾角調節:-
前排腰部支撐調節:-
前排肩部支撐調節:-
主/副駕駛座電動調節:主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調:-
后排座椅調節:-
后排座椅電動調節:-
電動座椅記憶:-
方向盤/座椅舒適進出:-
前/后排座椅加熱:前- / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調調節方式:自動
溫度分區控制:-
后排獨立空調:-
后座出風口:
車內PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:-
車載冰箱:-
近光燈光源:LED
遠光燈光源:LED
自適應遠近光燈:-
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:-
隨動轉向大燈(AFS):-
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:-
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:-
大燈延時關閉:
車內氛圍燈:-
電動車窗:全車
車窗一鍵升/降:全車
車窗防夾手功能:全車
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:
后視鏡鎖車自動折疊:
后視鏡倒車自動下翻:-
后視鏡記憶:-
內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-
后風擋遮陽簾:-
后排側遮陽簾:-
后排側隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:主駕駛
副駕駛
后雨刷:-
感應雨刷:-
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:10.25英寸
中控屏操作方式:觸控式
GPS導航系統:
實時路況信息顯示:
手機互聯/映射:原廠互聯/映射
車聯網:
OTA遠程在線升級:
道路救援呼叫:-
語音識別控制系統:多媒體系統
導航
電話
空調
天窗
手勢控制:-
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:-
車載電視:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系統:-
接口類型:USB
USB/Type-C接口數量:標配:2,選裝:1
220V/230V電源:-
后備廂12V電源接口:-
CD/DVD:-
揚聲器品牌:-
揚聲器數量:標配:6
主動降噪系統:-
備注:-
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