給對手一記重拳場地測試吉利星越L

2021-05-20 21:22:56 作者：鄭鵬展

外觀內(nèi)飾回顧
零百加速、噪音及場地科目測試
動力、駕駛感受、全文總結(jié)
車型參數(shù)配置對比

性能測試

0-100km/h加速時間：7.76s

　　測試當(dāng)天氣溫21℃，并采用冷車彈射的方式進(jìn)行加速測試。在運動模式下，車輛的起步轉(zhuǎn)速最高為2400rpm，并在超增壓模式下提供30N·m的額外扭矩，伴隨著較為明顯的推背感，儲備的動力也被完全激發(fā)，最終在3擋完成破百，測得百公里加速時間7.76s。

100-0km/h制動距離：38.65m

　　全力制動時，車輛能夠保持良好的姿態(tài)，對于縱向負(fù)荷轉(zhuǎn)移的控制較為合理，全段制動力的釋放都非常線性，配合較大的胎寬，使得ABS系統(tǒng)介入的時機(jī)相對延后，并且車身也并未出現(xiàn)偏移的情況。最終測得制動距離38.65m，這個成績在同級競品中算是相當(dāng)理想了。

噪音測試

　　在噪音測試中，吉利星越L在怠速時的噪音保持在37.5dB左右。當(dāng)車輛達(dá)到60km/h后，分貝儀顯示為57.5dB，而到了80km/h后，則為59.4dB，而因為其搭載了ANC主動降噪系統(tǒng)，當(dāng)車速達(dá)到120km/h的時候，會比同級標(biāo)準(zhǔn)低不少，此時噪音儀顯示為69.9dB。

場地科目測試

　　此次測試的場地位于江蘇鹽城的汽車測試場內(nèi)，并提供了麋鹿測試、單輪脫困測試、及交叉軸測試等多個項目。對于一輛城市SUV來說，其實這些都不是它的強(qiáng)項，但經(jīng)過一天的體驗，吉利星越L（詢底價|查參配）無論是在電控系統(tǒng)還是動態(tài)穩(wěn)定性上，都超過了此前我們對它的預(yù)期。