在智能輔助駕駛方面，這輛UNI-V還能給我驚喜！除了APA 6.0遠程代客泊車系統外，它配備的高階智能駕駛輔助系統還能實現像造車新勢力的高速打燈自動變道的操作。

　　操作方法很簡單，按下方向盤左側的“AUTO”按鍵，便可以實現打轉向燈自動變道。實際體驗慌不慌？一開始我還有點害怕，但激活高階智能駕駛輔助系統后不僅會和前車保持適當（較遠）的距離，如果左側車道有車，即便你打左轉向燈系統車輛也不會強行進入左側車道，安全要緊才是最重要。

　　而且自動變道的過程并不突兀，比如我設定了100km/h的時速，前方慢車時速80km/h，此時打左轉向燈，確認左側車道安全后，車輛才會緩緩變道，變道后也不會猛踩油門加速到100km/h，而是緩慢加速，整個過程以及動作還是較為順暢柔和。不過當你并入左側車道后，車輛并不會自動關閉左轉向燈，只會在儀表盤上提示駕駛員手動關閉轉向燈，如果以后OTA能夠實現變道后自動關閉轉向燈，那就更完美了。

　　其實在參加試駕活動之前，我就特意問了長安4S店銷售，他們目前得知的消息是UNI-V預計售價在11-13萬元。并且長安官方也公布了最新消息，新車將在1月10日開啟預售，不過目前得知的消息只會預售一款配置車型。

　　11-13萬這個價格，起售價比目前很火的傳祺影豹貴一點，和名爵6 PRO的價格基本持平，估計頂配售價和領克03 1.5T車型不相上下，如果真的賣這價格，你們覺得UNI-V的實力如何？能不能吸引你？

　　在我看來，UNI-V的設計的確很出眾，運動中帶點優雅，實際開起來雖然不算很快，但底盤調教并不輸同價位主打舒適的日系選手，甚至能給到你一點駕駛樂趣。如果你想要買一輛高顏值的轎車日常代步家用，這車完全可以勝任，但如果你對動力有更追求，那建議你再等等，畢竟以后還有2.0T車型！（圖/文/攝：太平洋汽車網 何展鵬）