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加速媲美超跑 PCauto測試寶馬X6 xDrive50i

2013-09-19 01:00:50 作者:李佳
1駕駛體驗回頂部

  【太平洋汽車網 評測頻道】幾年前剛見到X6時就有人質疑它的造型設計,尤其是車尾造型讓許多人不爽。現(xiàn)在已經聽不到太多質疑聲音,這種COUPE+SUV的混搭造型已經很容易讓人接受了。

測試寶馬X6 xDrive50i體驗讀圖模式

  如果拋開價格,我們此次試駕的這款X6 xDrive50i應該說相當完美,流暢的車身線條設計、高大的車身以及良好的駕駛視野、極富質感的內飾用料、豪華的車內科技配置,都讓人在坐進車內就會愛上這款車。

測試寶馬X6 xDrive50i

  不過對應一下價格,這款車可以買一臺攬勝+一臺三系級別的代步車,或者兩臺3.0L排量的Q,何必呢。好吧我承認我的選車方案又不夠高端大氣了,土豪們選X6 xDrive50i總會有他們的理由。

 

● 駕駛體驗:都xDrive50i了還有什么可挑剔的

  X6 xDrive50i配備的是4.4L排量的雙渦輪增壓發(fā)動機,最大輸出功率300kw,峰值扭矩600Nm,并且可以在1750轉時輸出,基本上是從剛開始發(fā)力,就已經進入最大扭矩區(qū)間。

  8速變速箱的齒比排列比較緊密,日常駕駛時幾乎感覺不到換擋的動作,輕柔且順暢,做到豪華車應有的舒適性。而在激烈駕駛時,可以感覺換擋非常迅速,降擋時還有輕微的補油動作,增添駕駛樂趣。

測試寶馬X6 xDrive50i

  五點幾秒的0-100加速,換做是超跑也讓人意猶未盡吧。不過這可是個大家伙,將近2.4噸的自重能做到拼速度不輸超跑,它還是有些能耐的。

測試寶馬X6 xDrive50i

  X6具備所有SUV的優(yōu)勢,日常駕駛時視野非常好,除了大公共,在車內看所有的車都是俯視。盡管動力儲備相當足,卻絲毫不會感覺難于駕馭,舒適是它的代名詞。

測試寶馬X6 xDrive50i

  起步時還是非常穩(wěn)健的,反應比較靈敏,不過出于舒適性調校X6 xDrive50i并不是過于激進的那種反應,所以即便油門稍深一點,也不會有突然前竄的感覺。適當?shù)募由钣烷T,發(fā)動機轉速上升比較快,也很沉穩(wěn)。

測試寶馬X6 xDrive50i

  當時速超過100公里時,X6 xDrive50i的發(fā)動機轉速依舊不超過1600轉,這時動力深藏不露,排氣的聲音也是一直遮掩著。不過遇到需要提速的情況時,X6的動力可以很快被喚醒。

測試寶馬X6 xDrive50i

  操控性同樣不輸那些健碩的性能車,轉向的精度相當精準,這點來說X6在SUV車型里算是數(shù)一數(shù)二的。重心較高,不過即便是較高車速過彎,車內也不會感覺側傾非常嚴重。而在過減速路障時X6讓人感覺相當沉穩(wěn)厚重,即便車速稍快也不會感覺非常強烈的撞擊傳入車內。

2性能測試回頂部

● 性能測試

● 0-100km/h加速測試

  關閉了車身穩(wěn)定程序全油門起步時,X6依舊表現(xiàn)的比較沉穩(wěn),在起步的一瞬間幾乎沒有出現(xiàn)明顯的驅動輪打滑的情況。

測試寶馬X6 xDrive50i

  只是起步時的車身姿態(tài)控制一般,主要原因是X6的懸架行程比較長。再加上排量較大,起步時的加速度接近1g,使得前輪拉伸比較明顯。

測試寶馬X6 xDrive50i

  最終測得X6 xDrive50i的0-100km/h的最快加速時間為5.48秒。從加速圖上可以看到,起步時的g值就非常高,換入二擋之后g值下落的比較明顯。換擋動作完成的非常迅速,在圖上找不到明顯的換擋點。

● 100km/h-0制動測試

  在全力制動的過程中,X6的車身姿態(tài)要比加速時稍好,可以看到輕微的點頭的現(xiàn)象,不過要知道這是臺2.4噸重的SUV,所以足夠強大的制動力度才使得車身有這樣一點姿態(tài),算是非常不錯的。

測試寶馬X6 xDrive50i

測試寶馬X6 xDrive50i

  制動力度非常足,我們日常駕駛時就可以感覺得到。最后的測試結果,X6 xDrive50i的百公里制動距離41.3米,在這個級別的SUV里算是相當不錯的。

● 噪音測試

  X6 xDrive50i的噪音真心不算低,即便是怠速時也有46.5分貝,而同級別的SUV都在40-45分貝之間。隔音工程相當不錯,我們幾乎聽不到雜音闖入車內,不過排氣的聲浪還是相當明顯。

測試寶馬X6 xDrive50i

測試寶馬X6 xDrive50i

● 總結:

  能文能武能屈能伸的X6 xDrive50i,多數(shù)人還是會把它當做一款高大威猛的代步車來用,盡管配備四驅,不過它的用武之地更多還是再公路上。媲美超跑的加速或許多數(shù)人不會體會到,而讓人放心的制動還是相當實用的。只是噪音稍高,尤其是怠速噪音,還是需要駕駛者聽過之后再做選擇。

3車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

車型圖片:寶馬X6 2013款 xDrive50i
車型信息:寶馬X6
2013款
xDrive50i
官方價:206.2萬
廠商:寶馬(進口)
級別:中大型SUV
上市時間:2013-05
發(fā)動機:4.4T V8
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):408
最大扭矩(N·m):600
變速箱:8擋手自一體
車身結構:5門4座SUV
長×寬×高(mm):4880×1983×1709
軸距(mm):2933
最高車速(km/h):240
官方0-100km/h加速(s):5.4
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):13.9
整車質保:兩年不限公里
車身結構:SUV
長度(mm):4880
寬度(mm):1983
高度(mm):1709
軸距(mm):2933
前輪距(mm):1644
后輪距(mm):1706
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):2360
車門數(shù)(個):5
座位數(shù)(個):4
油箱容積(L):85
行李廂容積(L):-
發(fā)動機型號:N63B44
排量(mL):4395
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):408
最大功率(kW):300
最大功率轉速(rpm):5500-6400
最大扭矩(N·m):600
最大扭矩轉速(rpm):1750-4500
氣缸排列形式:V型
氣缸數(shù)(個):8
每缸氣門數(shù)(個):4
壓縮比:10
配氣機構:DOHC
缸徑(mm):89
行程(mm):88.3
發(fā)動機特有技術:Double VANOS
燃料形式:汽油
燃油標號:97號
供油方式:直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:歐V
電動機最大功率(kW):-
電動機最大扭矩(N·m):-
電池支持最高續(xù)航里程(km):-
簡稱:8擋手自一體
擋位個數(shù):8
變速箱類型:自動變速箱(AT)
驅動方式:前置四驅
四驅形式:全時四驅
中央差速器結構:多片離合器
前懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型:整體鋁質后橋
轉向助力類型:電動助力
車體結構:承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:通風盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:275/40 R20
后輪胎規(guī)格:315/35 R20
備胎規(guī)格:非全尺寸
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側氣囊:
后排側氣囊:-
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
發(fā)動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):
自動駐車/上坡輔助:
陡坡緩降:
可變懸掛:
空氣懸掛:
可變轉向比:
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動天窗:
全景天窗:-
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:
電動后備廂:
后備廂感應開啟:-
真皮方向盤:
方向盤上下調節(jié):
方向盤前后調節(jié):
方向盤電動調節(jié):
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:
定速巡航:
前雷達:
后倒車雷達:
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:
ECO節(jié)能模式:-
車載冰箱:-
真皮/仿皮座椅:
運動風格座椅:-
座椅高低調節(jié):
腰部支撐調節(jié):
肩部支撐調節(jié):
駕駛位電動調節(jié):
副駕駛位電動調節(jié):
第二排靠背角度調節(jié):-
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調節(jié):-
電動座椅記憶:
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:
前排座椅通風:
后排座椅通風:-
前排座椅按摩:-
后排座椅按摩:-
后排座椅整體放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:-
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調:-
自動空調:
后排獨立空調:
后座出風口:
溫度分區(qū)控制:
車內空氣調節(jié)/花粉過濾:
氙氣大燈:-
LED大燈:
日間行車燈:
自動頭燈:
隨動轉向大燈(AFS):
前霧燈:
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:
車內氛圍燈:-
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調節(jié):
外后視鏡加熱:
內后視鏡自動防眩目:
外后視鏡自動防眩目:
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:
后風擋遮陽簾:-
后排側遮陽簾:
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:-
感應雨刷:
GPS導航系統(tǒng):
車載信息服務:
中控臺彩色大屏:
人機交互系統(tǒng):
內置硬盤:
藍牙/車載電話:
車載電視:
后排液晶屏:
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:-
多碟CD系統(tǒng):
單碟DVD:
多碟DVD系統(tǒng):-
揚聲器數(shù)量:16
自動泊車入位:-
發(fā)動機啟停技術:-
并線輔助:-
車道偏離預警系統(tǒng):
主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
整體主動轉向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
自適應巡航:
全景攝像頭:-
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