【太平洋汽車 評(píng)測(cè)頻道】回顧90年代的世界車壇，都市化的SUV正在迅速席卷全球，親民一些的有豐田RAV4、本田CR-V，高端的有路虎攬勝、奔馳ML-Class以及一眾以高配置高舒適性作為招徠的美系大型SUV。當(dāng)時(shí)在北美以LS轎車打響頭炮后的雷克薩斯當(dāng)然不甘落后，1997年，雷克薩斯于美國(guó)芝加哥車展上推出一款SLV(Sport Luxury Vehicle)概念車，講究運(yùn)動(dòng)和豪華，同年12月，其量產(chǎn)版成為了初代豐田HARRIER正式在日本發(fā)表，其孿生車初代RX則稍晚一點(diǎn)，于1998年3月正式在美國(guó)市場(chǎng)推出。

　　在歷經(jīng)20多年后，RX早已經(jīng)成為雷克薩斯旗下最暢銷車型之一，在國(guó)內(nèi)甚至一度引起加價(jià)熱潮。但豪華SUV在近年國(guó)內(nèi)車壇也是火熱到不行，RX要面對(duì)的不止是傳統(tǒng)歐美對(duì)手，還有來(lái)自更懂國(guó)人需求的自主品牌。于是我們可以看到，雷克薩斯的加價(jià)熱潮不再，RX所在領(lǐng)域的蛋糕也已經(jīng)被對(duì)手搶走不少......老舊的RX或者未能在2020年代的車壇繼續(xù)發(fā)力，但新一代的RX或者可以。在今年的情人節(jié)，全新第五代雷克薩斯RX（詢底價(jià)|查參配）正式上市，售價(jià)為40.5-61.9萬(wàn)，全系混動(dòng)再加上煥新設(shè)計(jì)，這一代的RX表現(xiàn)如何？

　　試駕開始前不妨先跟各位朋友簡(jiǎn)單梳理一下全代RX的車型與動(dòng)力分級(jí)。新一代RX共有6款車型，并提供三款混動(dòng)系統(tǒng)可選，官方指導(dǎo)價(jià)為40.5萬(wàn)-61.9萬(wàn)元。其中，搭載2.5L混動(dòng)的RX350h涵蓋了入門到次頂配車型（40.5萬(wàn)-55.9萬(wàn)元），有兩款兩驅(qū)和兩款四驅(qū)車型；搭載2.5L插混的RX450h+僅有一款四驅(qū)版車型，售價(jià)為54.9萬(wàn)元，僅次于頂配的350h。

　　最后便是頂配的F Sport型號(hào)——RX500h 四驅(qū) F SPORT Performance，其售價(jià)為61.9萬(wàn)元，如果把選裝車漆、科技套裝、臻享套裝和質(zhì)感package套裝統(tǒng)統(tǒng)勾上，裸車價(jià)就達(dá)到71.26萬(wàn)元。

　　這次試駕的車型有兩款，主要體驗(yàn)的是2.5L插混中的次頂配型號(hào)RX350h醇享版（指導(dǎo)價(jià)47.9萬(wàn)元），而賽道試駕的車型是頂配的RX500h 四驅(qū)F SPORT Performance，由2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，后橋配備80kW eAxle電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成，傳動(dòng)搭配6AT變速箱，系統(tǒng)總功率達(dá)到273kW（371PS）。

　　新一代RX在造型上并沒(méi)有過(guò)于離經(jīng)叛道，第一眼看上去依然能讓你瞬間認(rèn)出眼前車就是LEXUS。在注入了官方稱為ALLURING （迷人）X VERVE（動(dòng)感）的設(shè)計(jì)理念之后，RX在繼承了上代氣質(zhì)的同時(shí)也帶來(lái)了新演繹。相較舊款較為尖銳的車體輪廓，這一代要來(lái)得方正和立體一些，前臉格柵有明顯3D感，車身烤漆延伸至LOGO下端，強(qiáng)調(diào)漸層式的視覺感受，格柵側(cè)邊也采取類似"無(wú)邊界"的方式相連一起，在強(qiáng)調(diào)低重心的同時(shí)帶來(lái)更具獨(dú)特的美感。