● 測(cè)試：功力不可小覷 制動(dòng)穩(wěn)定性好

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　兩車在起步的時(shí)候都發(fā)生了一定的打滑現(xiàn)象，然而在抬頭現(xiàn)象來(lái)說(shuō)，兩車都不算明顯，當(dāng)然這也得益于韌性十足的懸掛。

　　起步時(shí)兩車的動(dòng)力輸出非常接近，在0-60km/h的加速過(guò)程中，兩車都能達(dá)到0.6g的最大加速度，但不同的是V60的后段比較給力，大約在80km/h之后兩車開(kāi)始有一些差異，最終S60L與V60的百公里加速成績(jī)分別為：8.13秒與7.72秒

　　100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　兩車在制動(dòng)過(guò)程中都有著非常不錯(cuò)的穩(wěn)定性，然而從點(diǎn)頭現(xiàn)象來(lái)說(shuō)，兩車都稍微明顯了點(diǎn)，不過(guò)對(duì)于這種大型車輛來(lái)說(shuō)，完全是在可控的范圍之內(nèi)。

　　盡管剎車早就踩死了，但制動(dòng)踏板傳來(lái)的ABS動(dòng)作并不明顯，車身也非常安穩(wěn)，車尾沒(méi)有左右擺動(dòng)，總而言之輕描淡寫(xiě)就從100km/h停住了。最終S60L與V60的制動(dòng)距離分別為39.18米與39.89米。

　　總結(jié)：2015款沃爾沃S60L與V60最大的 變化就是全系加入了Sensus車載智能交互系統(tǒng)，帶來(lái)更豐富便捷的用車體驗(yàn)，而V60更是換上了最新的Drive-E動(dòng)力總成，無(wú)論是動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。值得一提的是，沃爾沃S60L憑借著軸距的加長(zhǎng)、國(guó)產(chǎn)化的售價(jià)以及豐富的配置整體表現(xiàn)出了不俗的競(jìng)爭(zhēng)力，如能換裝上Drive-E動(dòng)力總成更是如虎添翼。雖然原有的這套動(dòng)力系統(tǒng)在測(cè)試中表現(xiàn)還是令人滿意的，不過(guò)消費(fèi)者或者更愿意為更先進(jìn)的新技術(shù)買(mǎi)單，相信廠家也不會(huì)讓大家等太久。