● 越野：走得更遠的本領

　　在這次試駕的活動中，我們還到重慶越野公園進行了越野體驗，其中包括了一些泥土路、爬坡和涉水等。GLE依舊標配了M級上的那套4MATIC全時四驅系統，不錯的越野性能之前已經在M級上得到了認證。

　　奔馳GLE上的這套四驅系統采用了多片離合器式中央差速器，而輪距之間的限滑制動則由4ETS四輪驅動電子牽引力控制系統完成，裝備不算硬派，但假若這不能滿足您的要求，還可以花28000選擇越野套件，這一套件包括了后橋差速鎖以及扭矩放大的低速四驅模式。

　　在動態模式選項中，系統提供了個性、運動、舒適、濕滑、越野五種選擇，此外還提供了懸掛高度調節以及陡坡緩降功能。

　　在整個越野的過程中，我們全程使用越野模式，在面對濕滑的泥地路面時，GLE依靠出色的四驅系統以及輪間限滑通過，雖然部分路程可能會出現短暫的打滑，但其脫困的能力還是值得贊揚。

　　本次的越野試駕的設置比較簡單，GLE都無驚無險地通過了所有的項目 雖然它在越野方面的能力足夠讓你走得更遠，但公路依舊是這臺GLE的“主戰場”。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳子鋒）