與老款索納塔相比，御翔由里到外都令人有耳目一新的感覺，產(chǎn)品檔次的提升有目共睹，作為韓系第一品牌的代表作，它肩負著與來自歐洲和日本的同級別對手爭奪中型車市場份額的重任，御翔的實力究竟如何？與新登場的帕薩特領(lǐng)馭針鋒相對，它會有怎樣的表現(xiàn)呢？

　　第一眼看到御翔，就不禁感嘆現(xiàn)代汽車外形設(shè)計的功力又向前邁進了一大步。挺拔舒展的腰線、簡潔的前臉、棱角分明銳氣十足的前燈以及造型相呼應(yīng)的尾燈、漂亮的橢圓形 
 
　　雙排氣管，適度地表達了和諧的時尚、雅致和運動感。在不久前，現(xiàn)代于國際市場推出的新款中大型轎車Grandeur身上也體現(xiàn)了相似的設(shè)計元素。相信這種融匯了歐洲的典雅和美式的大方，再經(jīng)由亞洲特有的細膩手法調(diào)和而成的造型特色，會成為現(xiàn)代新一代中高級車型的家族風(fēng)格，而且是放之世界而皆準的設(shè)計語言。憑借著有親和力的外形，這款長達4.8米的中型轎車在各大洲的市場都能得到審美認同，堪稱是一款“世界車”。

　　然而，在得到普遍認同的同時，也會有趨于平凡，喪失個性的潛在危險。在今天的對手面前，御翔“以不變應(yīng)萬變”的策略受到了強有力的挑戰(zhàn)。不得不承認，在御翔和領(lǐng)馭面前，人們會一邊倒地把目光投向后者。

　對比領(lǐng)馭VS御翔尾部

　　搶眼的大號電鍍中網(wǎng)將立刻成為視覺焦點，沉穩(wěn)的外形輪廓和突出的輪拱使人們不需要車標來提醒就能鑒別出這款車的德國血統(tǒng)。但如果真把車頭的“VW”標志取下，你很有可能把它當作一款奧迪。的確，領(lǐng)馭的前燈酷似上一代奧迪A6，而且大量運用的電鍍飾條直接提升了外觀的豪華感，而特色鮮明的尾燈并沒有破壞整體的莊重，反而帶出了一股朝氣。外觀的誘惑刺激著人們進一步探究領(lǐng)馭的渴望。打開車門的一刻，他們更加肯定了自己所作的選擇。雖然內(nèi)飾的設(shè)計與老帕薩特B5相差不大，但更上乘的材料和精細的工藝實在賞心悅目，開關(guān)按鍵的觸感一流，琳瑯滿目的各項功能配置不禁令人感到心滿意足。

御翔2.4中控臺

　　反觀御翔車內(nèi)，傳統(tǒng)的黑、米色搭配也是時下的主流內(nèi)飾配色，時髦的儀表和頗為豐富的功能設(shè)備都在向消費者暗送秋波，但缺乏美感的中控臺設(shè)計和塑料感較濃的內(nèi)飾件一下子就被領(lǐng)馭比了下去。實際上，兩者的車內(nèi)空間都處在相同水平，御翔還更寬敞，而領(lǐng)馭只在后座腿部空間上有優(yōu)勢。御翔有很好的前排座椅，造型適合亞洲人身材，側(cè)腰支撐充足，椅墊軟硬適中，坐著很舒服，后座同樣有理想的乘坐感。領(lǐng)馭的座椅造型按歐洲人身材設(shè)計，椅墊偏硬，乘坐感并不比御翔好。售價21.88萬元的2.4自動豪華型御翔配置非常豐富，完全能滿足一般顧客對中型轎車的要求。雖然它比售價24.28萬元的領(lǐng)馭1.8T自動豪華型少了側(cè)氣囊、定速巡航、氙氣大燈等配置，但可提供6氣囊、ESP、衛(wèi)星導(dǎo)航的御翔2.4頂級型不過只賣23.98萬元，價格和配置上的優(yōu)勢還在御翔這邊。