哈！好一個漂亮的過彎！寶馬就是這樣，它不需要駕駛者有多么精湛的駕駛技藝，很高的操控極限將每個彎道都處理得如行云流水般順暢。而且對于增重和變柔的330i Convertible來說，駕駛樂趣幾乎沒有打折扣。

　　富有激情的快樂總是讓人感到短暫，多彎的路段總是伴隨著“還沒過癮”的吶喊而結束。說實話，我支持你駕駛330i Convertible去跑山路，但是并不建議敞篷，因為沉重的頂棚放到行李廂之后會破壞合理的前后配重。雖然敞篷的它依然可以很快地穿梭于彎道間，但車尾總會顯得不安分。

　　別讓激情占據你全部的心，扳動擋把后面的“魔界”開關，春天的氣息將你緊緊擁抱。此時的你不再是一位冷靜的柏油路“外科大夫”，而是充滿浪漫情調的情場帥哥。而敞篷的330i才是一艘你和她專享的“蜜月游艇”。

　　當你載著她輕輕地游蕩在山水間時，打開空調系統的“敞篷車模式”，徐徐的暖風和著掠過頭頂的清風，你得到的不僅僅是心曠神怡，還有姑娘多情的眼神。或許，她此時此刻更樂意你伸出右邊的手臂攬著她，讓她偎依在你的肩頭。

　　當然，你不會希望寬敞的后排還有兩盞100瓦的“電燈泡”。即便那里真的可以舒服地容納兩名中等身材的朋友。所以你應該堅決地將兩人的行李放到后座上，因為剛才還為你遮風擋雨的車頂在你按下敞篷鈕之后，已差不多占滿了整個行李廂。

　　這是問題嗎?當然不，如果誰在敞篷車型上過于計較實用性，那么他未免有些缺乏EQ。此外，對于一輛寶馬車，擔心駕駛安全問題也似乎成為杞人憂天的多余之舉，本次測試的諸項數據再次證明了這一點，合理的油耗表現也不違背當今的環保潮流。在寶馬車上，駕駛樂趣是恒久不變的主題，而這輛330i Convertible則將樂趣的內涵變得更加豐富多彩�；蛘哒f，在純正的寶馬操控精神里又加入了讓身心更加愉悅的“催情劑”。72.2萬元的售價放到國際市場看確實有些高，而且著這個價位上甚至沒有提供巡航系統令人感到有些費解。

　　不過，面對如此風情萬種的寶馬車——怎一個“情”字了得！

（轉自搜狐汽車）