現(xiàn)在的中國(guó)商務(wù)車市場(chǎng)中聚集了眾多不同類型、風(fēng)格各異的車型，可無(wú)論是該領(lǐng)域出現(xiàn)前期的那些注重空間的車型，還是商務(wù)車發(fā)展時(shí)期強(qiáng)調(diào)外觀的商務(wù)車型，進(jìn)而演變到后期的對(duì)動(dòng)力性能及車載配置高要求的商務(wù)車型，都無(wú)法完全滿足這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中的消費(fèi)人群對(duì)相關(guān)車型的整體需求。實(shí)際上，隨著中國(guó)商務(wù)車市場(chǎng)的逐漸成熟，國(guó)內(nèi)商務(wù)車消費(fèi)者普遍對(duì)商務(wù)車的使用產(chǎn)生了一種全新的概念，而這種全新的領(lǐng)域性概念從近年來(lái)商務(wù)車的發(fā)展歷程中初見端倪。

　　這次我們要體驗(yàn)的大眾多功能商務(wù)車Multivan(T5)正是這么一款剛剛整車引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的帶有全新概念的車型。作為北京奧運(yùn)會(huì)火炬接力官方指定用車之一的Multivan(T5)是大眾今年引進(jìn)的重量級(jí)車型之一。有著60多年歷史的大眾商務(wù)車系中的第一代廂式車，至今已經(jīng)作為德國(guó)經(jīng)濟(jì)奇跡時(shí)期的歷史符號(hào)成為了人們心中永恒的經(jīng)典。引進(jìn)國(guó)內(nèi)后Multivan(T5)的制造工藝和同級(jí)別車型中獨(dú)有的多功能配置，使其成為目前國(guó)內(nèi)高端商務(wù)汽車市場(chǎng)中非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型……

　　遠(yuǎn)看Multivan給我感覺這就似乎一輛大號(hào)的、沒有改款的途安。走近看，Multivan的外觀也沒有哪處的設(shè)計(jì)給我留下比較深的印象。不過(guò)從T系列車型的歷史來(lái)看，Multivan也應(yīng)該是那種比較沉悶，但好在所有的設(shè)計(jì)都比較和諧。最重要的是它的做工，水準(zhǔn)相當(dāng)高。我能想到的用來(lái)形容這款車外觀的詞就只剩下低調(diào)了。

　　短艙設(shè)計(jì)的Multivan發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)部分沒有什么讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)，但看哪個(gè)部位又都覺得有些似曾相識(shí)。不光車頭部分，無(wú)論是車身側(cè)面還是車尾，Multivan的造型設(shè)計(jì)都非常樸素。沒有過(guò)多的點(diǎn)綴和修飾，簡(jiǎn)潔、實(shí)用思想似乎是從車身外觀造型上就開始貫徹了。