【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】它沒(méi)有太過(guò)出色的越野性能，也沒(méi)有令人折服的科技配置，品牌影響力也不及所謂的一線品牌。然而就是在這種不被舉世矚目的情況下，改款沃爾沃XC60仍然以自身扎實(shí)靠譜的優(yōu)勢(shì)，持續(xù)賺得大家的眼球。

體驗(yàn)讀圖模式

　　其實(shí)除了獨(dú)特的品牌魅力外，沃爾沃車型一直引以為豪的高安全性讓人不得不欽佩，這也是目前大家對(duì)于沃爾沃車型聽(tīng)到最多的評(píng)價(jià)。此外，舒適性也是沃爾沃在安全性的基礎(chǔ)上，打造出的舒適駕乘感受。如今，再有強(qiáng)勁的3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)助陣，確實(shí)可以提起大家的興趣。

駕控：動(dòng)力強(qiáng)勁 更適合城市路段駕駛

　　沃爾沃XC60車身重量接近2噸，相比于同級(jí)別車型來(lái)說(shuō)也算是“大塊頭”。但它搭載的3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)它綽綽有余，駕駛中完全不必為動(dòng)力而擔(dān)心。

　　若駕駛者不熟悉沃爾沃XC60“脾氣秉性”的話，440Nm最大扭矩定會(huì)讓你嚇一跳，強(qiáng)大的動(dòng)力傳遞到四個(gè)車輪。若深踩油門(mén)想去嘗試激發(fā)這款車潛力的話，碩大的車身與迅猛的加速會(huì)讓駕駛者有些犯怵。

　　除了強(qiáng)勁動(dòng)力，駕駛體驗(yàn)中給筆者留下較為深刻印象的就要算是響應(yīng)速度極快的油門(mén)了。駕駛中只要輕踩油門(mén)，沃爾沃XC60便能毫無(wú)遲滯的獲得動(dòng)力。所以，這種駕駛要比大眾的一些增壓車型強(qiáng)太多了。

　　沃爾沃XC60并未配備目前流行的雙離合變速器，它采用了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、皮實(shí)耐用的6速手自一體變速器。而這臺(tái)變速箱的表現(xiàn)完全可以令人滿意，平順的動(dòng)力銜接完全不遜色于雙離合變速器。最主要的是它可以承受較大的扭矩輸出，這也正是這款車匹配它的主要原因之一。

　　方向盤(pán)手感與轉(zhuǎn)向力度筆者比較喜歡，因?yàn)樗哂形譅栁謽?biāo)志性的厚重手感，盡管力度要比沃爾沃S60稍稍輕了一些，但仍然具有不錯(cuò)的路感，這種感覺(jué)要比大部分SUV那種“很虛”的指向性強(qiáng)很多。

　　所以無(wú)論從前面介紹的動(dòng)力或是轉(zhuǎn)向來(lái)說(shuō)，這款車都比較適合城市路段駕駛，因?yàn)樗o人的最直觀感受就是一款升高懸掛的轎車，駕駛起來(lái)非常輕松愜意。

　　懸掛調(diào)校我們不用太多贅述了，因?yàn)槲譅栁周囆驮趹覓斓脑O(shè)定調(diào)校上相當(dāng)靠譜的，駕駛風(fēng)格與調(diào)校設(shè)定基本相同，駕駛起來(lái)可以讓人立刻感受到韌性極強(qiáng)的懸掛，軟硬適中的調(diào)校讓沃爾沃XC60既有舒適性，也保證了一定的駕駛樂(lè)趣。