從今年車市開始的勢頭來看，銷售情況并不理想，依然平淡。而最近在談論與車有關的話題中，駕校成為了交流的熱點。在中國，“有本無車一族”不在少數，而如今，車市的冷淡和駕校的火熱形成了鮮明的對比，冷車市下，駕校還依然能“熱”，說明了中國汽車的潛在消費市場是龐大的，汽車消費市場的潛力更是巨大的，難怪國際汽車巨頭們都紛紛到齊，未來中國汽車的預期市場空間是明朗的。伴隨著中國汽車市場的飛速發展，駕校不再是獨立的，逐漸成為了輔助項目，汽車特許經營４Ｓ店加入到了駕校市場，把學車列入買車“一條龍服務”的第一項，考察賣車經銷商的服務從此提前了。

　　汽車４Ｓ店拼搶學車奶酪

　　對于駕校來講，學員是資源；而對于汽車經銷商和廠商來說，他們仍然是資源。拿到正式駕駛執照的人是車商們最大的潛在客戶群體，而駕校的服務完全可以影射出買車時４Ｓ店的服務。據記者采訪了解到，京城已經有銷售汽車的經銷商開展駕校的業務，而且獨此一家，意味著，“一條龍服務”不再是從看車開始，而是從學車開始。一汽－大眾特許專營慶洋４Ｓ店加入到了駕校的行列，有關負責人告訴記者，慶洋駕校成立于２００４年５月，占地面積１．２萬多平方米，擁有桑塔納、全新捷達教練車７０余部。記者親臨該駕校，該駕校位于南五環京南車管所向南兩公里處，車輛干凈整齊，學員餐廳、學員吸煙室、法培教室、小賣部、手機免費充電器等各項服務設施十分齊全，班車線路開通二環、三環、西南四環路，不僅如此，駕校內還設有自己的慶洋加油站。

　　４Ｓ店開駕校優勢明顯

　　慶洋駕校開展駕校學車、買車、維修……一條龍服務實際上為現在各大４Ｓ店開了先河。消費者購車的挑選度加大了，慶洋駕校的負責人告訴記者，今后消費者在購車時不僅看展廳是否華麗，展車數量是否足夠多等等華而不實的東西，更多的是要看４Ｓ店為消費者提供的服務是否充足、到位。慶洋４Ｓ店開駕校在京城是獨此一家，能從賣車服務想到學車的潛在服務，需要雄厚的實力、需要獨特的想法，這不是每一個品牌４Ｓ店都能做到的，然而，這種人性化的服務勢必將是今后各４Ｓ店效仿的題目。