慶洋駕校提供貸款學車

　　記者從慶洋駕校了解到，他們為學員提供了欠費服務，如學員一時拮據不能全額交納學費，將可以分期支付。意味著，學車的學員在報名時先支付全費的３０％即可，但需在上車之前補足所欠費用。據記者了解，“計時制”培訓的推廣使得學費交納方式產生了重大變革：此前，學車要一次性交齊學費；今后學員可以根據自己的時間和對駕駛技術的掌握程度，分若干次購買學時。每個學時的價格將由各個駕校自行決定，他們的定價方案將在各地物價部門備案。

　　駕校規范是大勢所趨

　　現如今的駕校和此前相比有了明顯變化，記得原來是幾個人同用一臺車、一個教練同時教授，而目前，學員則是一人一車、一個教練，同時，“陪練”也成為了輔助業務。這些都意味著，駕校在逐漸走向規范化，駕校的服務質量、硬件設施以及考核通過率都成為了改進的重點，這也是消費者選擇駕校的基本標準。

　　形勢使然，駕校不僅要越來越規范，老百姓對駕校的要求其實也越來越高。慶洋駕校的負責人向記者透露，除了正常教學外，為了滿足部分學員的特殊要求，駕校專門接送不愿意早起的學車者們，為這些特殊群體開小灶。駕校服務質量改變得快，更加說明了駕校這塊兒潛在市場是不容忽視的，學車是買車的前提，汽車經銷商抓住了第一步，從此，學員與駕校之間的關系變得更近了，消費者選擇的余地更大了。

　　需要提醒的是，學車族在選擇駕校時應該去駕校看一看，了解一下駕校的基本情況，不要單純聽信廣告宣傳，學車看似為了考取一本駕照，但如果遇到信譽不佳的駕校，不但學車麻煩多多，還會影響今后上路的駕駛安全。

　　近日有多家媒體曾報道：從３月１日起，新《中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱》全國范圍內開始強制執行。據不完全統計，新大綱規定的教學內容增加了９項，其中包括Ｓ形倒車入位和Ｌ型倒車入位，最為普遍的Ｃ本培訓學時上調至８６個，調整前本市學時要求僅為５８個。之后，此后又有媒體登出：北京暫時不執行新的《機動車駕駛員培訓教學大綱》。無論如何，駕校走向規范是最終的目的。

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