考試

　　等了差不多半個(gè)鐘頭，就輪到我們?nèi)齻�(gè)了。

　　同車中第一個(gè)考試的人的表現(xiàn)非常重要。小W一直是比較最穩(wěn)定的，所以教練決定安排他第一個(gè)上；我成功率雖高，但偶爾有點(diǎn)波動(dòng)，第二考；小J最不保險(xiǎn)，排最后。

　　我們的位置是1號(hào)樁位，正好是我們一直觀察的那個(gè)樁位，亭子里面坐著的考官，瘦瘦的，戴著墨鏡，一副冷酷的樣子。

　　教練擺好車，小W上去了。我們緊張的看著。

　　小W第一次入庫，偏了一點(diǎn)，但是問題不大，繼續(xù)入。結(jié)果剛?cè)階庫到底，考官伸手示意停一下（一身冷汗！）。我們的教練忙喊小W不要?jiǎng)樱�只見亭子里面的考官撲騰撲騰跑下來，走到車屁股后面看（還脫了墨鏡！-_-！），一群人（我們和看熱鬧的教練學(xué)員）都摸不著頭腦，不知怎么回事。

　　后來才知道，原來小W停在A庫底線前的時(shí)候補(bǔ)方向補(bǔ)得的過了點(diǎn)，車身是歪的，左邊車屁股幾乎要“爆庫”。考官下來看過之后，終于覺得沒太大問題。示意小W繼續(xù)考……汗呀！當(dāng)時(shí)眾人均覺得這個(gè)考官真“嚴(yán)格”啊。

　　接下來，小W按照流程走，慢慢搗騰完車子……過了。（據(jù)教練后來說，其實(shí)小W在移庫的時(shí)候，有個(gè)地方其實(shí)爆了庫，但好在考官?zèng)]理。）

　　小W后來說，這個(gè)考官長得還挺帥的，我后面一看，果然很帥……

　　看其它車的學(xué)員考試的時(shí)候，其實(shí)并不太替他們緊張的。但等輪到我們的自己人，才發(fā)現(xiàn)會(huì)不自覺去仔細(xì)關(guān)注，并跟他一起緊張。看小W折騰到后面，我干脆低下頭，不看場(chǎng)上的情況。免得亂了自己的情緒。

　　然后很快，輪到我……

　　我走上場(chǎng)去之前，發(fā)現(xiàn)有個(gè)50、60歲的阿伯拿著我們的資料站在旁邊，總會(huì)針對(duì)場(chǎng)上情況對(duì)我們略作指點(diǎn)，人很和藹。當(dāng)時(shí)猜想他可能是駕校里面的人事管理之類的人，負(fù)責(zé)幫我們報(bào)名和打關(guān)系的。

　　不過沒時(shí)間理他，其實(shí)當(dāng)時(shí)的我，已經(jīng)沒有所謂的緊張不緊張了，腦袋全憑直覺辦事，相對(duì)平時(shí)充其量有點(diǎn)不自然罷了。入場(chǎng)，見到考官，我傻笑（無論怎么樣先博取好感嘛）。接著對(duì)著考官口齒不清的報(bào)了駕校、車牌和名字之后，就去開考（報(bào)到時(shí)發(fā)現(xiàn)這個(gè)年輕的考官……還真是公事公辦，都不回報(bào)一個(gè)笑容安撫一下偶~~>_<）。

　　可能以為之前小W的表現(xiàn)。教練看的出來也明顯比平時(shí)緊張，他在駕駛位外面提醒我調(diào)位置、注意看線、還幫我拉了很長很長的安全帶給我扣。-_-！不過我自我感覺當(dāng)時(shí)還是蠻鎮(zhèn)定的。

　　踩死離合、掛倒檔、送手剎……

　　然后我發(fā)現(xiàn)，車居然就開始輕輕的后退了，我好像還沒松離合啊？哎呀呀，千萬不能給考官發(fā)現(xiàn)我偷停，于是我趕忙松開離合，讓車?yán)^續(xù)后退……

　　接著我又開始流汗——這個(gè)車……怎么抖來抖去的……

　　當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)考場(chǎng)的地面好不平，坑坑洼洼，這樣使得我控制車速起來增加了一點(diǎn)點(diǎn)難度，但好在也屬于能迅速適應(yīng)的范圍。

　　然后到“點(diǎn)”，向右打死方向盤。入A庫、移庫、出庫、再入B庫……入B庫的時(shí)候，我又出現(xiàn)了偏右的情況，好在莫名其妙沒碰桿就給我調(diào)整過來進(jìn)去了。呼……當(dāng)時(shí)居然感覺好像聽到鼓掌聲（FT，幻聽？）。然后出庫，停車。剛下車就看見教練已經(jīng)進(jìn)來準(zhǔn)備幫小J停好車位了……

　　慌慌張張下車（暈，考完才發(fā)現(xiàn)自己有點(diǎn)神經(jīng)混亂了。壓力呀……），我連忙問教練說是不是過了，他說考官?zèng)]有說什么就可以了。然后示意我考完要再去報(bào)道。結(jié)果我轉(zhuǎn)回頭去那個(gè)亭子，發(fā)現(xiàn)人家?guī)浉缈脊僬�在接待小J了。

　　我就隨口問考官：“我得唔得啊？”（替自己暈，閑散的好像在聊天）

　　考官很酷的回答：“你回去再說。”

　　這么神秘？那我到底過了沒，于是我只好冒著滿頭的問號(hào)出去……

　　看見小W和之前的老伯，老伯說考官?zèng)]反應(yīng)就是過了。想想也是，如果有問題。肯定會(huì)讓我馬上考第二次的。

　　然后細(xì)聊之下，老伯自我介紹說，俺們教練是他兒子……汗！這才知道原來老伯是駕校的“高層”（或就是校長？），失敬失敬。不過我原本就知道教練和他哥哥都在同一個(gè)駕校做教練，他哥哥有次送我和其它學(xué)員回家，給我留下不錯(cuò)的印象。

　　可以看出，老伯他們一家跟考官還是有點(diǎn)熟悉的（后來教練才透露，其實(shí)認(rèn)識(shí)俺們1號(hào)樁的帥哥考官十幾年……），所以這個(gè)考官對(duì)我們這個(gè)車的人好像似乎有那么點(diǎn)“松”。

　　為啥說“松”呢。因?yàn)榻酉聛硇�J考的時(shí)候，偷停、稍微碰桿什么的都有，當(dāng)時(shí)那位帥哥考官涉嫌故意“放水”了很多次和很久，特別是有次車幾乎停了十幾秒，考官居然也沒有反應(yīng)。只可惜小J估計(jì)今天狀態(tài)實(shí)在欠佳，在夢(mèng)游，沒心領(lǐng)神會(huì)考官的“好意”。最后黃了……

　　于是我們?nèi)齻�(gè)人，兩個(gè)都一次過了，一個(gè)沒過。我算是比較順利的。而黃了的小J，也蠻幸運(yùn)，因?yàn)榻叹毢涂脊俚年P(guān)系，所以考官?zèng)]有在不合格的地方簽上大名。所以只當(dāng)做小J這次沒來考試，下次考不用交60大洋補(bǔ)考費(fèi)……這是后話了。

　　終于過了。不開心是假的。：）

　　接下來就是長途、山路和路面了。

　　最后小結(jié)：

　　考蝴蝶樁一共有兩次機(jī)會(huì)。如果第一次不合格，就要馬上補(bǔ)第二次。

　　蝴蝶樁的要點(diǎn)：一定要慢。

　　不要認(rèn)為自己已經(jīng)非常熟練就開得很快，其實(shí)慢一點(diǎn)的話，如果遇到錯(cuò)誤，及時(shí)調(diào)整的空間也會(huì)大很多！

　　為什么說蝴蝶樁是“應(yīng)試教育”呢。原因很簡單，入庫移庫只要記準(zhǔn)位置就可以了，基本不會(huì)出錯(cuò)。但是在實(shí)際生活如果入庫停車，基本用不上。

　　而運(yùn)氣是一定要有的了。平時(shí)練的好的人未必能過，練不好的說不定就過了。這種所謂的“運(yùn)氣論”一般伴隨我們學(xué)車的整個(gè)過程。（未完待續(xù)）