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3萬5千公里征程，一路挑戰不斷，日夜行駛不停，“濰柴U70環駕中國”性能測評團隊在歷經37天穿越后，以零故障的超強表現返回出發地，為一段極限測試畫上了圓滿句點。

　　濰柴U70一路走過高速、國道、鄉間小路，有平坦有崎嶇，但要說最險峻路段，還得是在西藏。通麥天險、怒江72拐、珠峰，這些耳熟能詳的極限挑戰，加上西藏多變的天氣，暴風雪、沙塵暴隨時席卷帶來的重重危險， 對于車輛操控的穩定性要求極高。

　　濰柴汽車創建了智能大質量管理系統“VSMQOS”，以福特質量管理系統為基礎，融入了豐田的改善模式；在產品研發上，充分利用互聯大數據，創建了一套成熟的嚴謹的產品開發系統VPDS，充分保證了濰柴U70性能的穩定與可靠。

　　同時，高海拔對于汽車的整車性能也是非常巨大的考驗。氧氣不足時不僅人會缺氧，汽車也會動力下降。在挑戰世界吉尼斯最高公路新藏線時，要連續翻越幾個海拔5000米的達坂，濰柴U70依靠搭載的1.5T IVVT高效發動機及成熟的6AT變速箱，保持了源源不斷的動力輸出，即便每天行駛上千公里，也依然動力充沛，整車表現可圈可點，出色完成了一般車輛不敢面對的挑戰，令車隊工程師們十分驕傲。

　　在穿越“生命禁區”，美麗的可可西里時，一路沒有人煙，不能隨時定位，行駛在似乎沒有終點的路上，車隊工程師也會迷茫，這究竟是到了哪里？要知道一旦出現事故，他們連救援都無法呼叫。還好工程師們對于濰柴U70十分有底氣，因為每個部件都經歷過嚴格考驗，整車品質過硬，他們才有信心應對挑戰。

　　濰柴汽車有一個樸素的價值觀，他們堅信只有良好的供應合作關系才會有量產性的優質產品。他們對標福特的供應鏈管理標準，對合作的供應商層層篩選把關，實施供貨全過程管控；同時秉承精益生產的管理標準，引入先進的制造設備和管控系統，制造出了精品汽車。

　　濰柴U70也確實不負所望，毫不畏懼，從容自如，展現出了大國工匠的風范，最終完成了各項挑戰，途中沒有出現任何故障，操控性也非常良好，某些方面表現甚至超越了同行的合資品牌，樹立了自主品牌的標桿，不禁令人肅然起敬！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）