繼此前跌破11萬(wàn)之后，別克凱越的價(jià)格仍在下滑當(dāng)中，編者從北京數(shù)家二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，05款凱越1.6MT舒適型已低至10.88萬(wàn)，而且價(jià)格還有商量的余地。

　　別克凱越曾經(jīng)是國(guó)產(chǎn)轎車(chē)“新三樣”的領(lǐng)軍人物，在品牌美譽(yù)度方面要領(lǐng)先于伊蘭特和福美來(lái)，但后來(lái)其銷(xiāo)量卻一直被伊蘭特壓住。究其原因，其一是凱越未進(jìn)軍出租車(chē)市場(chǎng)，而出租版在伊蘭特銷(xiāo)量貢獻(xiàn)中約占兩成；其二則是凱越售價(jià)相對(duì)伊蘭特要高，以入門(mén)型號(hào)1.6MT為例，凱越對(duì)伊蘭特始終保持著5000元左右的價(jià)格差距。

　　目前凱越的價(jià)格正處于全年的最低位，但比去年年底還是略高，去年12月份1.6MT舒適型報(bào)價(jià)曾低至10.7萬(wàn)元（非團(tuán)購(gòu)價(jià)），只是去年的04款凱越是歐II排放，而今年的05款則全部達(dá)到歐III排放標(biāo)準(zhǔn)。那么，今年凱越的市場(chǎng)售價(jià)，會(huì)否回落到去年年底的低價(jià)位？答案是肯定的，主要的原因是中級(jí)家用轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)加劇，除了原有的老對(duì)手，凱越還要面對(duì)日產(chǎn)頤達(dá)、起亞賽拉圖、福特福克斯等一眾新競(jìng)爭(zhēng)者，中級(jí)家轎市場(chǎng)將出現(xiàn)僧多粥少的局面，賽拉圖甚至在上市第二天就出現(xiàn)了千元優(yōu)惠，下半年的一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)在所難免。

　　對(duì)05款凱越感興趣的朋友，請(qǐng)向北京各級(jí)上海別克經(jīng)銷(xiāo)商咨詢(xún)。元中寶經(jīng)貿(mào)010-64617702；龍澤偉業(yè)010-64420813；天通凱運(yùn)010-67436572。

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