陷阱4 小病大修 汽修廠為了賺取更多的利潤，很容易小題大做，沒毛病的地方說成有毛病，小毛病又說成大毛病，是不少維修廠慣用的騙人伎倆。 【典型案例】 幾十元修好“病入膏肓” 車主：李雙河 車型：桑塔納３０００ 李先生：“我這輛車才買了不到一個月，偶爾踩急剎車后會熄火。我去第一家維修廠，維修工說我這是自動變速故障，建議我大修，去第二家維修廠，維修工說是真空管破裂，要我花２００元，可是當我去了第三家維修廠，工人給我換了一個繼電器，才花了幾十元錢。” 【防陷絕招】 長期選定一個固定的維修站 從事汽車維修與管理工作３８年之久的專家胡建軍先生建議到路邊店修車時，最好能帶上一個比較懂行的朋友。尤其是新車的維護保養，最好長期選定一個固定的、廠家指定的特約維修站進行保養。如果“流動式”地保養，在遇到較大零部件需要索賠時，往往會出現幾個廠家相互推諉的局面，給車主帶來很多不必要的麻煩。尤其是首次保養點的選擇對保修責任的成立是否有影響，一直是一個存在爭議的問題。如果始終如一地堅持在同一地點，有關車輛質量問題申訴就不會有什么麻煩了。同時，如果始終如一地堅持在同一地點，有利于車輛檔案的完整性，一旦車輛發生變動，完整的車輛檔案會起到關鍵作用。 在了解修理廠的基本信息后，可貨比三家或經朋友推薦，也可充分利用現代信息查詢系統獲得很多有用信息（如信譽度等），或者從廠家提供的說明書中推薦的特約維修站選擇修理廠。第一要比服務承諾，第二要比在業務接待、登記、初檢、維修、終檢全部作業過程中是否規范，第三是價格是否合理，第四是維修周期是否適當。 
毛毛貓／繪
陷阱5 以次充好 有些汽修廠將副廠配件以正廠配件的價格換給不懂行的車主，以次充好，從中賺取巨大差價。 【典型案例】 國產漆要進口漆的價 車主：趙強 車型：尼桑藍鳥至尊 趙先生：我這輛車，兩個月前被剮花了，我去某修理廠修理，沒想到修理工給我用的是國產漆，但是卻收了我９００元進口漆的錢。結果這還沒到兩個月，漆就掉了。我當時忘了拿發票什么的了，現在人家不承認。沒辦法，只能重新刷一遍了。 【防陷絕招】 修車時要求簽訂維修合同 這種情況前期沒有辦法預防，只能看。在為車鈑金烤漆時，使用假膩子假漆，當時看不出什么異常，可是使用不久就會脫漆掉色。進口漆能保持５年以上，價格也高，而國產漆顆粒不勻，附著力不強，壽命很短。刷國產漆還是小事，有些修理廠會把汽車的空氣濾芯、機油濾芯和汽油濾芯、離合器、剎車片等最常出現以次充好的配件拿來欺騙消費者。使用這些假冒的零配件，會使汽車早期機器損壞，嚴重的可能導致部分機器報廢。 汽修行業中最大、最主要的一種手段就是以副廠配件充當正廠配件。一部汽車有數千個配件，現在又有那么多型號的汽車，配件要有數萬之多，即使是專業人士也不能將所有配件了解清楚，更別說普通車主了。所以各位車主在維修的時候，一定強調讓他們在關鍵部位使用原廠配件。而且完工后一定要在憑證上注明是使用的什么配件。建議簽訂汽車《維修合同》。修車后一定要索要汽修行業統一正規發票，并要求附上結算清單。 |
