細分市場、藍海戰略等名詞現在愈來愈多地回響在我們消費者耳邊，簡單地說就是廠商開發新的車型來滿足市場不斷變化的需求。MPV作為一種既具有轎車舒適性能又具有較大載客數量、既符合商務標準又能滿足家庭需要的車型就是對這類名詞的最好詮釋，目前MPV已經在國內占據了一定的市場份額。而廣州本田的奧德賽可謂是該類車型的代表，也順理成章地被C-NCAP所定為2007年度第一批試驗的收尾車型。

　　為了提高自己產品的安全性能，各大汽車廠商都不惜在車輛安全上投入重金，也不乏各種“獨門絕技”，例如豐田的GOA車身、馬自達的3H車身構造等，本田經過多年潛心研究，開發出了獨創的 G-CON碰撞安全技術，能夠有效提升汽車安全性、保障車內乘員安全，同時兼顧行人安全的車體安全。

　　G-CON碰撞安全技術的全稱是G-Force Control Technology，通過在碰撞發生時，對乘員/行人及車輛的沖擊力（G）進行控制，從而達到降低人員所受傷害的目的，主要涵蓋了車身碰撞技術、安全氣囊技術和行人保護等相關技術。 在C-NCAP實驗中，前兩項技術將接受直接檢驗。

本田G-CON技術示意圖