“全能“是指花冠發(fā)動機(jī)在動力和油耗這對矛盾上平衡的不錯。搭載豐田1.8升VVT-i發(fā)動機(jī)的花冠最大功率為 134馬力 ,最大扭矩171/4200(N. 詳細(xì)>>
若問現(xiàn)在國內(nèi)私家車領(lǐng)域誰最主流,答案不是2.0升房車,是排量1.6升及1.8升的中小型房車,又因1.6升普遍較1.8升售價更為低廉,而性能及設(shè)備也足夠 詳細(xì)>>
【原創(chuàng)】干嘛不選兩廂車?6速polo對Hrv
前言:中國人一定要開三廂嗎?總記得在兩年前的中國市場,有人要問,買車要買什么樣的車,很多會不加思索的回答:首相肯定三箱車型,因為這感覺到比較有面子。也 詳細(xì)>>
汽車的江湖從來不講究“論資排輩”,雖然師出異門,但高配與舒適卻成為了頤達(dá)、伊蘭特、凱越、福美來共同采用的超車戰(zhàn)術(shù) 詳細(xì)>>
除了過硬的本領(lǐng)之外,凱越還有理由為自己的幸運(yùn)感到驕傲,因為它在恰當(dāng)?shù)臅r機(jī),以恰當(dāng)?shù)膬r格上市后就立即竄紅,沒有走過任何彎路,而在增加了1.6 L自動擋 詳細(xì)>>
這不是電影《芙蓉鎮(zhèn)》中的經(jīng)典臺詞,而是當(dāng)今1.6L級家轎扎堆,市場競爭加劇廠商打出的新賣點(diǎn)。近來,高爾、派力奧、嘉年華都不約而同地推出紅色運(yùn)動款 詳細(xì)>>
如今在中級車市場上,有5款最炙手可熱的車型,它們就是剛上市不久的東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá),以及早些時候上市的一汽豐田花冠 詳細(xì)>>
趁著北京車展,筆者把新車307借到了手,順便就和其他國內(nèi)同級車作了一番比較,由于牌照和場地問題,這次只能說是“小評”,當(dāng)然靜態(tài)方面完全可以“大評” 詳細(xì)>>
凱越所裝備的真皮座椅,可以說是幾款車中的一大亮點(diǎn),內(nèi)飾配上了桃木飾件, 坐在內(nèi)部,會感到一種氣派的感覺,充裕內(nèi)部環(huán)境提供了不錯的乘坐環(huán)境,而且在啟 動 詳細(xì)>>