卡羅拉相比老花冠所做出的重大改變之一是其動力系統了。這次，廠家為卡羅拉配置了全新開發的搭載雙VVT-i技術的直列4缸1.8L發動機以替代原有的1ZZ-FE，其最大功率達到了100KW/6000rpm，峰值扭矩175N•m/4400rpm，其最大的技術亮點在于對不同的發動機速度以及進氣門和排氣門載荷進行可變氣門正時。

☆卡羅拉比花冠后排地板平整☆

　　卡羅拉的發動機艙比花冠要整齊，其隔音效果要比花冠好，在底盤上也做了一些修改，花冠的后排有個很明顯的凸臺，而卡羅拉就是很平整的地板，按理說，凸臺對于車的安全性是有幫助的，而沒凸臺對后排乘客的乘坐舒適性是有幫助的，筆者查看兩車的底盤，發現是排氣系統的管道線路布置的不同所導致，具體為什么這么設計就不得而知了。

　　通過上面的圖片細致對比，希望能給您對兩款車在感觀上有很好的認識，具體是否能促成您的購買行動，建議還是您親自去附近的4S店體驗一番，試駕一番，眼見為實。