一汽豐田RAV4即將于今年四月正式上市，作為消費者心目中CR-V的最強勁對手，RAV4國產后的參數配置自然成為網友們討論的熱點，從目前的信息來看，國產RAV4在外觀內飾上基本與09款北美版相同，動力方面與凱美瑞相同的2.0L和2.4L發動機，變速箱的匹配成為了最大的懸念。

　　目前相對可靠的消息是國產RAV4將匹配5檔手動和4檔自動變速箱，當然也有媒體報道將搭載6檔手動及5檔手自一體變速箱，且超過90%的網友對4AT變速箱有極大的排斥感，那么，變速箱的檔位數是否將決定國產RAV4的成敗呢？

　　4檔自動實在有些落后

進口RAV4采用的4檔自動變速箱

　　從國內汽車市場來看，變速箱的升級是一種趨勢，在兩年以前，4檔自動變速箱還是主流，而現在，6檔變速箱已經稀松平常，CVT無級變速箱、甚至DSG雙離合變速箱也已經有普及的趨勢。

　　再來看看20萬元的價格區間，中級車幾乎都配置了5檔以上的自動變速箱，新君越、新君威都直接跳躍到6檔自動，在SUV車型中，CR-V、科帕奇采用5檔自動，奇駿、逍客、歐藍德、指南者等采用CVT，而4檔變速箱也僅在途勝、瑞虎等級別稍低的SUV上使用。

　　所以，無論從價格還是級別來說，RAV4配備4檔自動變速箱都是非常落后的，況且在價格方面，4檔自動變速箱并不會節約成本，可以看到，無論是4速、5速、6速還是CVT，與手動擋車型的價格差距都是1萬元。

　　4檔自動不符合車型定位

　　在很多朋友眼中，CR-V并不是一款好車，比如動力弱、越野性能差等等，但是CR-V的銷量已經證明了一切，它也許不是一款好車，但它是一款定位成功的車。

雖然CR-V并不叫好，但是其城市SUV的定位十分明確

　　CR-V雖然動力弱，但是油耗十分經濟，5檔變速箱也起到了作用，雖然越野能力差，但大多數消費者并不在乎，而且CR-V的通過性遠遠好于轎車，這已經足夠了。所以，CR-V是一款成功的“城市”SUV。

　　反觀RAV4，這款4AT變速箱不符合城市SUV的定位，較少的檔位必然帶來較大的換擋沖擊，影響舒適性，同時油耗也較高，高速性能較差。相反的，4AT更應該裝備在定位越野的SUV上，較大的齒輪比能夠獲得更大的扭矩。

　　所以，RAV4配備4檔自動變速箱不符合城市SUV的定位，無論是動力性、舒適性、經濟性、公路性上都毫無優勢。