【太平洋汽車網 導購編輯推薦頻道】說起十萬元級的運動三廂轎車自然潛意識里還是無法拋棄實用這個關鍵詞的，在很多情況下我們要兼顧運動的同時也是無法避開要搬搬東西偶爾接送親友的。今天咱們為大家帶來四款風格偏向運動的實用家轎，這四位小伙伴分別是改款雷凌、菲亞特菲翔、馬自達昂克賽拉還有日產藍鳥。

　　之前有小伙伴問過小編，為什么在歐洲旅游的時候發現大部分當地車輛都是小型兩廂車，三廂車是不是真的沒有兩廂車好呢？實際情況是歐洲的街道更加狹小，且急彎非常多，不僅需要兼顧轉向半徑，更需要兼顧路邊停車的難題。所以并不是三廂轎車不實用，而是在歐洲的大環境下不適用。相反在我國大部分比較寬大的道路上來說，我們可以更好的運用三廂轎車的實用性。

　　在今年的5月22日廣汽豐田新款雷凌正式上市，新車推出3種動力共計12款車型可選，售價區間為10.98-16.18萬元。這款車型依舊搭載了1.2T的渦輪增壓發動機，日系品牌的相繼妥協也印證了我國車市即將進入小排量渦輪增壓車型的時代，更省更有力的渦輪增壓車型也逐漸被市場接受，被市場喜愛。

-推薦原因一：外觀小改更好看

-推薦原因二：內飾升級，全系標配VSC

-推薦原因三：渦輪增壓動力更足

　　車型點評：新雷凌給人第一印象就是更帥更時尚且更具有沖擊力了，略帶雷克薩斯風格的前臉很討好人，細節之處的優化也提升了不少檔次，對于現款車型來說是個不錯的事情。而在動力方面，豐田一向都不以激進為主，1.2T的渦輪增壓發動機是車系的主打，動力輸出夠用穩當，CVT變速器搭配渦輪增壓發動機也是足夠的平順，老實說并沒有什么短板，而缺點就是沒有什么亮點，但是對于家用來說是一個非常非常不錯且靠譜的選擇。

　　菲亞特，一個來自意大利的汽車品牌，一個來自超跑之鄉的“運動集中營”，旗下讓人熱血沸騰的品牌不勝枚舉，例如法拉利、瑪莎拉蒂以及阿爾法·羅密歐。隨著廣汽菲克公司的成立展示了他們進一步擴大中國市場的信心，而旗下的主力車型菲翔，它“跑”的屬性自然多多少少都會比同級對手更濃一些。

- 外觀：更符合年輕消費者的需求

　　2017款菲翔躍享版在外觀設計就進行了幾大改進，從新增的櫻桃紅車色、前格柵、炫黑鷹眼式透鏡氙氣大燈、亮黑噴漆的保險杠、帶LED轉向燈鍍鉻外后視鏡、運動鍍鉻雙排尾管和17寸鉆石切割鋁合金輪轂，甚至后邊的車型標示還添加“S”的字樣，這些無不散著發運動氣息，讓人明眼一看就知道，這款車很運動！

- 內飾：簡約且富有激情

　　與性感運動的外觀一樣，菲翔的內飾也很具有“跑”味，看來這就是一臺為運動，為駕駛而生的家轎。此外，15款菲翔躍享版還采用了運動型紅白自發光儀表盤，運動型的字體設計、背光顯示以及運動“S”標識，更是帶來了如同賽車般的視覺體驗。

- 空間：座椅包裹性出色

　　菲翔的座椅算是整車一個非常大的亮點，特別是2015款菲翔躍享版上采用nappa真皮座椅在包裹性和舒適性上表現都非常的好，絲毫不遜色于很多以舒適性著稱的中級車。而且菲翔的座椅的坐墊的長度很長，能夠對駕駛者以及乘客非常舒適的乘坐質感。而且在配置上也延續高性價比和超高品質的思路進行裝配，如菲翔上面裝配的馬牌輪胎、NAPPA真皮座椅、ASK音響、Brembo剎車盤等均出自世界級大廠。

- 動力：操控好，運動激情更高

　　菲翔全系搭載的都是1.4T發動機，不過分高、低兩種功率。高功率版有110kW、230N·m的動力，而低功率版則是88kW、206N·m，變速箱也有5MT和7速雙離合可選。

　　車型點評：看動力總成的匹配就知道，菲翔是一款很強調運動個性的家轎，1.4T發動機與7速雙離合變速箱的組合，能夠做到動力迅猛，換擋迅速。7速雙離合變速箱采用了干式離合器的結構，提升了升降擋的平順性，燃油經濟性也更出色。2015款菲翔采用渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱是現在最熱門的動力總成，而作為運動版車型的躍享版從外觀到內飾設計更具動感，車廂充滿運動的設計，會自然而然讓駕駛者產生強烈的操控欲望。

　　藍鳥其實是日產在國內發布的一款全新個性年輕化的車型，從上市到現在市場表現一直不錯。專門針對年輕人的精準定位是其成功的一大原因，而如今市場優惠也在逐步加大，性價比提升了許多。藍鳥的外觀的確非常的新潮，相信在同價位的車型中，它敢稱第二估計也就沒有人敢稱第一了。也正因為時尚潮流年輕和個性，藍鳥帶來的突破也就促進了它的成功，這一點是不可否認的。

　　內外兼修也是年輕人的喜好，藍鳥的內飾布局采用“以駕駛者為中心”的理念，中控臺向駕駛者傾斜5度，整體造型也更加時尚運動，大膽的紅黑配色更是滿足了年輕人張揚的個性。藍鳥的內飾如果用一句話來評價的話，我想那就是：“富有激情，富有活力”。

　　在空間上藍鳥表現的一搬，可以說為了造型犧牲了一定的乘坐空間，尤其是頭部空間。但是不得不再次強調，儲物空間三廂車的確優于兩廂車。

　　車型評價：萬元左右的優惠幅度讓藍鳥的入門版本售價下探到了10萬以內，老實說性價比是非常不錯的，而高配的版本，像智能輔助剎車、LDW車道偏離預警等各種功能都是同級幾乎沒有的配置，安全性方面做的十分到位，對于喜歡個性的準車主來說，平順好開又能富有激情。

　　馬自達昂克賽拉對于我來說可以說非常熟悉，原因就是幾個好朋友都選擇昂克賽拉和阿特茲作為自己的座駕。在我體驗昂克賽拉的時候，給我最深印象就是靈活的轉向系統。這套系統擁有不錯的反饋和非常精準的指向，可以說是指哪兒打哪兒，感興趣的朋友不妨抽空試駕下，相信它不會讓你失望。

- 推薦理由一：“魂動”風格設計驚艷飄逸

- 推薦理由二：內飾檔次感提升 空間表現不錯

　　在內飾方面，新款的昂克賽拉沒有太大的變化，布局依然遵循上一年款的樣式，不過在方向盤的造型設計上做出了小改動，讓整個駕駛氛圍顯得更為運動化。

　　配置方面，昂克賽拉兩廂版本表現也很不錯，全系標配DSC電子車身穩定系統、多功能方向盤等配置，中高配車型還具備7英寸中控大屏、電子手剎、導航系統等功能。可以說主要的配置昂克賽拉都給到了，中高配車型也不乏誘人的配置。雖然相比于對手而言，低配車型的配置稱不上優勢明顯，但是對于熱衷運動的人來說，配置滿足家用就好，而這一點昂克賽拉是做到了的。

　　新款昂克賽拉的軸距并沒有發生變化。雖然空間表現上不如純家用的轎車那么搶眼，但是如果從滿足家用的角度來看，也絕對是夠用的。前后排頭部一拳的空間不會給人壓抑感，而腿部的空間表現對于大部分人來說也是富裕的。

- 推薦理由三：創馳藍天自吸發動機響應迅速

　　動力方面，新款昂克賽拉沿用目前1.5L、2.0L兩款高壓縮比創馳藍天發動機。其中1.5L發動機最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩148N·m；2.0L發動機最大功率116kW(158PS)，峰值扭矩202N·m；匹配6MT或6AT變速箱。

　　車型點評：馬自達昂克賽拉是一款專門針對運動操控而推出的車型，可變比的轉向系統，四輪獨立的懸掛都讓操控非常富有運動性，這也是馬自達一向的優勢。更何況昂克賽拉還有一套表現出色又極為省油的動力系統，各方面都做到了一個很好的平衡，既有操控又能節油，十分難得。新款昂克賽拉在配置上進一步提升，在提升競爭力的同時，性價比也有所增強。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 林建楸）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	雷凌 2017款 改款 185T 手動新銳版	菲翔 2017款 1.4T 自動悅享版	昂克賽拉 2017款 三廂 2.0L AT 尊貴型	藍鳥 2016款 1.6L CVT炫酷版
官方價：	10.98萬	11.48萬	15.59萬	12.39萬
廠商：	廣汽豐田	廣汽菲克菲亞特	長安馬自達	東風日產
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2017-05	2017-05	2017-02	2015-10
發動機：	1.2T L4	1.4T L4	2.0L L4	1.6L L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	116	150	158	126
最大扭矩(N·m)：	185	230	202	154
變速箱：	6擋手動	7擋雙離合	6擋手自一體	CVT無級變速
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4630×1775×1480	4679×1850×1471	4582×1795×1458	4683×1780×1465
軸距(mm)：	2700	2708	2700	2700
最高車速(km/h)：	-	207	207	190
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	11.7
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.7	7.3	6.2	5.6
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4630	4679	4582	4683
寬度(mm)：	1775	1850	1795	1780
高度(mm)：	1480	1471	1458	1465
軸距(mm)：	2700	2708	2700	2700
前輪距(mm)：	1535	1572	1555	1540
后輪距(mm)：	1535	1570	1560	1540
最小離地間隙(mm)：	105	-	-	167 (空載)
車重(kg)：	1280	1470	-	1228
車門數(個)：	4	4	4	4
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	53	60	51	52
行李廂容積(L)：	426	470	419	521
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發動機型號：	9NR-FTS	1.4T-JET	-	HR16DE
排量(mL)：	1197	1368	1998	1598
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	116	150	158	126
最大功率(kW)：	85	110	116	93
最大功率轉速(rpm)：	5200-5600	5500	6400	5600
最大扭矩(N·m)：	185	230	202	154
最大扭矩轉速(rpm)：	1500-4000	3000	4000	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	10	9.8	13	9.8
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	71.5	-	-	-
行程(mm)：	74.5	-	-	-
發動機特有技術：	VVT-iW	-	Dual S-VT	DIS燃油雙噴射技術及雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	多點電噴	直噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅動模式：	-	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手動	7擋雙離合	6擋手自一體	CVT無級變速
擋位個數：	6	7	6	無級變速
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)	無級變速箱(CVT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛帶高剛性穩定桿
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	扭力梁式懸掛帶高剛性穩定桿
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	電子駐車	手剎
前輪胎規格：	195/65 R15	205/55 R16	215/45 R18	195/60 R16
后輪胎規格：	195/65 R15	205/55 R16	215/45 R18	195/60 R16
備胎規格：	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	105	-	-	167 (空載)
最小轉彎半徑(m)：	5.4	5.6	5.4	5.2
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	-
胎壓監測裝置：	-	-	-	-
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	-	●	-
無鑰匙進入系統：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	-
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	-	-	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	-	-	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	-	●	-
方向盤調節范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	●	-
自適應巡航：	-	-	-	-
前/后雷達：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后●	前- / 后-
倒車視頻影像：	-	-	●	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	-	●	●
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	●	●
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質：	織物	織物	真皮	織物
運動風格座椅：	●	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	-	-	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主- / 副-	主- / 副-	主● / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后-
后排杯架：	●	-	●	-
空調調節方式：	手動	手動	自動	手動
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	●	-
溫度分區控制：	-	-	●	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●	-	●	-
近光燈：	鹵素	鹵素	LED	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素	LED	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	●	-
自動頭燈：	-	-	-	-
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	●	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-
后視鏡電動折疊：	-	-	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統：	-	-	●	-
車聯網服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	-	-	●	-
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	-	●	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統：	單碟CD	單碟CD	單碟CD
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	4	4	6	4
自動泊車入位：	-	-	-	-
發動機啟停技術：	●	-	●	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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