哈弗M6內飾設計與老款H6相同，以黑色為主的內飾，配亮色金屬飾板，增添車輛的豪華感。方方正正的中控臺設計，讓內飾整起來看起來比較莊重、大氣。

 黑色多功能方向盤配以紅色縫線點綴，增添內飾的運動氛圍。方向盤兩側手握區域采用工程力學設計，并使用帶打孔的皮質包裹。即保證了握皮革感，又增加了行駛安全性。

 多功能方向盤左側區域為多媒體控制區，可以選擇多媒體模式和調整音響音量。

 右側為自動巡航和藍牙電話控制區域，最上面為藍牙電話接聽/掛斷，下方四個按鈕可以控制巡航啟動和時速調整。

 雙桶式儀表盤比較常規，中間的顯示屏可顯示平均時速、油耗、保養里程、胎壓監測等車輛信息。

 方向盤左側的控制按鈕從左至右分別可以控制左右外后視鏡角度調節、大燈高低調節、ESP開關以及ECON開關。

　　注：ECON為智能化綠色節能輔助系統，按下ECON鍵后，汽車進入低碳環保的駕駛模式。接下來，ECU、發動機、變速器完全依照最低燃油消耗的模式智能地執行試駕者的意圖，以快速升擋、平穩提速來實現最佳的燃油經濟性;空調也處于節能狀態，通過降低風扇運轉的電壓，智能調整制冷工況，使空調進入節能模式，減輕發動機負擔。

 一鍵啟動按鈕在方向盤右側，按鈕很大很容易找到。

 相比廣州車展上亮相的展車，M6最大的變化就是取消了中控臺的新設計思路，整體布局沿用了老款H6的設計，這一點可能更多的是出于成本的考慮。好在老款H6的設計也不錯，并沒有太多的槽點。

 7英寸的觸控液晶顯示屏，清晰度不錯，不過反應稍微有點著急。倒車影像、導航、車輛設置、多媒體收音機等都可以在這里顯示和控制。

 空調控制區域乍一看有點亂，不過經過短暫的使用就可以適應。控制按鈕都比較大，使用起來不會輕易按錯。

 中控臺大量使用塑料材質包裹，手感均比較硬。這也是廠商出于成本方面的考慮，畢竟定位在H6之下。

 天窗控制和閱讀燈區域并沒有設計眼鏡盒，好在控制按鈕都比較方便、易操作。

 天窗尺寸不算很大，只能說可以基本滿足車內的采光需求。

 車門內側的扶手區使用了部分皮質包裹，手感比較柔軟。而其他大面積的采用了塑料和仿木紋設計。