內飾方面，智尚型由于配備了7英寸的中控顯示屏，所以整個中控的布局和高配沒有大的差異，看起來足夠的簡約、運動。

 真皮包裹的方向盤自帶多功能按鈕，加上鍍鉻飾條的點綴，質感滿滿。當然了，這一切都是和高配一模一樣的。

 儀表盤的設計是馬自達的保留項目，一切都以運動風格為主要設計方向。

 7英寸的高清顯示器支持最新的馬自達智能悅聯系統，邏輯清晰，上手難度很低。

 提升便利性的一鍵啟動是全系標配的，但從智尚型開始，車門把手上出現了無鑰匙進入系統。

 雙區自動空調的出現同樣不意外，因為在馬自達CX-5車系上面是全系標配的。

 TCS牽引力控制系統的開關被設置在了轉向柱的左側，旁邊還設置了自動啟停和泊車提示音的關閉按鈕。

 作為中配車型，自然不要奢望可以配備真皮座椅了，事實上織物只是看起來不夠高檔，打理起來不太方便之外，觸感和舒適度都沒有問題。

 前排側氣囊沒有缺失，和自動空調一樣，這項被動安全配置也是全系標配的。

 后排的舒適度還不錯，座椅的承托包裹感很好，而且坐姿比較高，有利于長時間的乘坐。

 后排的杯架同樣屬于標配，可以為后排乘客帶來便利。

 后排出風口可以快速調節后排的溫度，尤其是在盛夏時節，誰用誰知道。

 全景天窗自然不要奢望了，常規尺寸的天窗還是有所配備的。

　　在2.0L 兩驅自動舒適型的基礎上，加1萬就能得到自動智尚型，但是換來的配置可以說十分多，首先在燈光配置上，增加了LED日間行車燈、LED前霧燈和LED尾燈，照明能力更強，其次車內換裝手感更好的真皮方向盤，其次要說的是多媒體配置上，比舒適型車型多了馬自達悅聯系統，該系統包括7英寸中控顯示屏、中央控制人機交換系統、APP熱門應用軟件、藍牙電話、語音控制系統和ECO節能減排環保貢獻統計（i-ELOOP，i-stop）等，還有一點就是，除了入門的舒適型，其余車型都能選裝GPS導航（旗艦版是標配GPS導航）。