魂動設計理念的使用讓昂克賽拉成了高顏值的代表，出色的操控表現也讓它擁有良好的運動能力，甚至可以與思域一爭運動轎車的名號。事實上從上市以來昂克賽拉一直有著不錯的銷量，不過馬自達并沒有就此滿足，而是在不斷完善這個已經很“完美”的車。

　　本次改款為小改款車型，整體上的改變并不大。主要的改變都集中的細節上，比如LED大燈的升級，頂配車型上的HUD抬頭顯示系統，當然還有全系標配的GVC（加速度矢量控制系統）。

　　內飾方面，新款車型取消了碳纖維貼紙，增加了軟質材料的覆蓋面積，手感有所提升，副駕駛位的鍍鉻條造型更立體，方向盤的造型也變得更運動。相比于老款車型，新款昂克賽拉在內飾方面的提升非常明顯。

　　除了設計有所變化外，新款昂克賽拉最大的亮點應該是配置方面的提升了。LED大燈的加入讓昂克賽拉一下子在同級別中有了配置優勢，中控大屏的鍍鉻包邊被去掉，樣式更上檔次。電子手剎、后排空調出風口等配置讓新款昂克賽拉的配置更加全面，此外高配車型還配備了智能剎車輔助、預碰撞安全系統和HUD抬頭顯示等，競爭力提升了不止一點半點。

　　新款昂克賽拉依舊延續了老款的動力組合，1.5L車型主打家用，2.0L車型更偏向運動。與同級別中其他運動車型相比，昂克賽拉在動力方面的優勢其實不算明顯，加速表現也不比對手強，但是出色的操控性能一直是昂克賽拉的法寶。新款昂克賽拉全系標配的GVC加速度矢量控制系統是一大亮點，在操控方向盤時，該技術能微調演算出最適合的發動機扭力，讓車輛的轉彎更順暢更穩定，即便是接近車輛極限也不會覺得不可操控。

　　車型點評：新款昂克賽拉的改變可以說是揚長補短，操控方面引入了GVC技術，讓昂克賽拉成為同級別中駕駛樂趣最高的車型。新車在豪華感方面也下了功夫，相比于老款車型在內飾的樣式和做工方面有了很大的進步，配置也更加全面豐富，競爭力的提升很明顯，而事實上這種針對性的改變非常容易獲得人們的認可，很多不滿的地方如今得到了解決，銷量方面自然不是問題。