安全不靠“奇跡” 4款安全性高的B級(jí)車
標(biāo)致508
目標(biāo)車型:2.3自動(dòng)旗艦版
指導(dǎo)價(jià):22.97萬元
C-NCAP碰撞測(cè)試成績(jī):新車未測(cè)試
優(yōu)惠幅度:新車暫無優(yōu)惠
東風(fēng)標(biāo)致508的外觀設(shè)計(jì)源自標(biāo)致概念車5 bypeugeot,車身除了前臉的鍍鉻裝飾之外,其他線條均采用沖壓成型技術(shù)。東風(fēng)標(biāo)致508還在車門位置加入了一條貫穿前后的肩線,造型簡(jiǎn)潔流暢。
雄獅LOGO采用了與以往不同的雙材質(zhì)設(shè)計(jì),一半為鍍鉻,一半為亞光,看上去層次感更強(qiáng)烈。此外,標(biāo)致508的車身尺寸為:4826mm×1855mm×1465mm(長(zhǎng)×寬×高),軸距為2817mm。
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標(biāo)致508車身結(jié)構(gòu)示意圖 6安全氣囊
標(biāo)致508車身采用頂級(jí)鋼板材質(zhì),最高強(qiáng)度達(dá)到1600Mpa。而某些熱銷的日系中高級(jí)車,強(qiáng)度要比標(biāo)致508差很多。良好的車身剛性不但有利于提高安全級(jí)別,對(duì)于車輛連續(xù)轉(zhuǎn)向時(shí)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),也有一定的幫助。此外,標(biāo)致508配備了6安全氣囊,對(duì)于意外碰撞來說,氣囊會(huì)保護(hù)車內(nèi)人員安全。
氙氣大燈大燈/隨動(dòng)轉(zhuǎn)向/大燈清洗裝置
與許多B級(jí)車一樣,標(biāo)致508 2.3自動(dòng)旗艦版配備了氙氣大燈,并且具有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向與大燈清洗功能,能夠?yàn)轳{駛員提供更好的駕車視線。雖然不少同級(jí)別車都具有這樣的配置,但這無法抹殺車燈配備的重要性。
在一些雨雪天氣較多的地區(qū),外后視鏡可加熱這功能較為重要。因?yàn)樗梢员苊庖蛱鞖庠颍档屯夂笠曠R的視視線質(zhì)量。
LED尾燈 內(nèi)后視鏡防眩目
傍晚或夜間開過車的朋友們應(yīng)該都有深刻的體會(huì),夜間行車最大的安全隱患就是視線問題,不僅是因?yàn)樘旌诠饩€不好,從各個(gè)方向駛來的車輛打出的大燈燈光對(duì)行駛安全也有影響。如果在遇上駕駛習(xí)慣不好的司機(jī),在后方行駛時(shí)長(zhǎng)時(shí)間開著遠(yuǎn)光燈,車內(nèi)后視鏡直接將強(qiáng)光反射入了眼睛,刺眼的強(qiáng)光直接影響到車主駕車的安全。所以為了降低危險(xiǎn)的發(fā)生,越來越多的車型開始配備帶防眩目功能的內(nèi)后視鏡,為車主夜間行車保駕護(hù)航。
標(biāo)致508是一款不久前才國(guó)產(chǎn)的新車,所以還沒有進(jìn)行C-NCAP碰撞測(cè)試,為了讓大家更好的看到508的真實(shí)表現(xiàn),我們只好拿euro ncap碰撞測(cè)試成績(jī)作為參考依據(jù)。通過前面的圖片可以看到,標(biāo)致508在完全正面碰撞中前排氣囊正常打開,A柱沒有任何變形的跡象,駕駛室沒有發(fā)生較大的形變。而側(cè)面碰撞測(cè)試中,側(cè)氣簾正常開啟,起到了保護(hù)車內(nèi)人員安全的效果。
標(biāo)致508的百公里剎車距離為40.23米,作為一直較為注重安全性的法系B級(jí)車來說,40米開外的成績(jī)只能算是差強(qiáng)人意,所以標(biāo)致508的剎車表現(xiàn)并不能作為它的優(yōu)勢(shì)。
小結(jié):作為上市不久的B級(jí)車型,標(biāo)致508以其堪稱完美的外觀設(shè)計(jì),吸引了不少人的眼球,這也算是標(biāo)致508的最強(qiáng)殺手锏。此外,它的安全性延續(xù)了法系車嚴(yán)謹(jǐn)而又不失浪漫的設(shè)計(jì)理念,扎實(shí)的制作工藝與諸多安全配置完美結(jié)合,打造了安全性不錯(cuò)的家用B級(jí)車。
由于標(biāo)致508是新上市車型,所以目前還無法得知其月銷量表現(xiàn)。此外,標(biāo)致508無優(yōu)惠,部分地區(qū)現(xiàn)車緊張,購(gòu)買需提前預(yù)定。
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