一汽大眾速騰

　　推薦車型：速騰 2011款 1.4TSI DSG 豪華型

　　官方指導價格：16.98萬

　　推薦理由：1.4TSI發動機+DSG變速器，不僅有著優秀的燃油經濟性同時換擋更快速、順暢。

　　車型亮點：宜家組合、TSI發動機動力強勁

一汽大眾速騰

 
一汽大眾速騰

　　在國內，TSI的T代表渦輪增壓，Si代表燃油直噴，而不是T與FSI的簡稱，并沒有燃油分層噴射技術，因為國內燃油質量一般，達不到分層噴射的要求。大眾1.4T發動機可以算得上是一款運動性家用都很強的的一款街車。這款1.4TSI發動機應用于各款大眾車型，輕量化的生產設計，使得它能保證強動力的同時又能實現低油耗。

一汽大眾速騰發動機測試數據

　　大眾的這款1.4T發動機裝配在了高爾夫6和速騰上，朗逸、新寶來、明銳、途安等也是共享。最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220NM/1750-3500rpm，這個數據已經超越原先大眾的2.0L發動機的效能，相比其他對手，速騰的渦輪介入時間比較早，動力爆發時間也靠前一些。配合大眾的DQ200 7速DSG雙離合器變速箱，燃油經濟性非常好，比原有發動機可以省油近20%。了解更多一汽大眾速騰測試信息可點擊：《融入多項新元素 測試2011款速騰1.4TSI》

 
一汽大眾速騰

　　速騰在剛上市時曾被批判為難看，尾部太厚重上翹過高，經過一段時間的市場表現之后，又逐漸被大眾所接受，成為了經典的緊湊德系車的代表。圓潤的流線車身設計、大眾上一代傳統的橢圓形車燈搭配、簡潔的造型充分體現了德國制造的耐看性。

 
一汽大眾速騰

　　在內飾上速騰的表現很家用、很平實，沒有太過時尚和吸引人的亮點。低配置車型采用布座椅，做工精細，但是淺色座椅不耐臟，沒有深色座椅實用。2011款速騰增加了黑色內飾，提升了實用性的同時也增強了運動效果。標配ESP，兒童安全座椅等較為實用的配置，也讓速騰更加貼近家庭的需求。

 
一汽大眾速騰

　　在后排空間表現上，無論是頭部還是腿部空間，均有超過一拳的余量。速騰的車身制造工藝也是德國工藝的代表，車身激光焊接長度達33.2米，這為行車安全奠定了基礎，提高了車身的剛度和碰撞安全性。