滿滿的中國特色實拍體驗斯柯達柯米克

2018-05-28 00:16:26 作者：洪曉峰

絕對越級的空間表現

　　空間方面車內的乘坐空間絕對是碾壓同級的表現，后排接近B級車的乘坐空間是以前這個級別 SUV想都不敢想的，可以說斯柯達相當的了解國內消費者的核心需求；一體式的前排座椅運動感很強，但完全沒有鏤空的頭枕給后排帶來一點點壓抑感，后排座椅的人機工程相當棒，坐墊非常長靠背傾斜的角度也很舒服，不存在任何偷空間的情況，而后排隆起的地板可以說是工程師最后的頑固了；尾箱的得益于比較大的車身表現非常好，但是沒有像柯珞克尾箱中可拆卸的小手電這種人性化配置了，一切從簡。

動力組合相當靠譜

　　柯米克全系只有一款采用全新DLX代號的1.5L自然吸氣發動機，變速箱采用5MT手動和6AT手自一體變速箱與之匹配，大眾系家用車常見的DQ200雙離合不見了蹤影，完美契合了國內消費者不在乎馬力卻討厭雙離合的消費習慣，底盤還是常見的前麥弗遜獨立懸掛和后扭力梁非獨立懸掛。

編輯體驗

　　此前發布的柯迪亞克和柯珞克再各方面都還延續了斯柯達產品一貫的設計思路，到了柯米克這里似乎原先的思路完全不見了，這是一款完全貼合國內市場需求而打造的家用SUV產品；車身大有面子、空間大后排跑馬、實用配置全、中控多媒體先進、動力省油、不用雙離合、頂配售價超過15萬，作為一臺擁有上述特點的SUV，這不光要搶光合資品牌小型SUV的市場，是連自主品牌的份額也要一鍋端的節奏，甚至斯柯達自家的家轎產品也要沒活路了，希望柯米克在動態舒適性、靜怡性等方面同樣能夠給出優秀的表現。（圖/文/攝：太平洋汽車網洪曉峰）

上一頁 1 23 在本頁瀏覽全文>>(共計3頁)

鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵