說到沃爾沃，相信大家的第一反應就是安全，安全性固然重要，但其他要素也是需要我們去考慮的。雖然沃爾沃身處二線豪華品牌的梯隊，但誰又甘心或服氣呢？XC90這款車就是對標寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLE的車型，不過它是否真的具備相應的實力了呢？我們就來看看它的各方面表現到底如何。

      依舊先從外觀上來看，沃爾沃XC90保留了其標志性的設計——“雷神之錘”大燈、內凹式中網、豎條尾燈。所謂的“雷神之錘”就是T型LED日間行車燈，并配有大燈清洗和大燈高度調節等功能。前臉直瀑式中網延續了沃爾沃家族的經典風格，前保險杠兩側進氣口采用了蜂窩狀造型。其實相比2017款的XC90前臉無明顯變化，整體感覺也是偏圓潤的。

      車身側面兩條強有力的腰線貫穿車身，與其沉穩大氣的風格非常匹配，大量鍍鉻飾條為其增加了豪華感。車身尺寸為4950mm/2009mm/1775mm，2985mm的軸距為車內帶來了更加寬敞的空間。尾部看上去很協調，腰線從車頭一直延伸到車尾，勾勒出很強的層次感。尾部排氣也加入鍍鉻裝飾元素，起到了呼應的效果。

      沃爾沃XC90的內飾也還是可圈可點的，首先作為一款豪華車，內飾均采用細膩的手工藝，融合真皮、原木等天然材質。其次會被碩大的豎屏液晶屏而吸引眼球，幾乎占據了整個中控臺，9英寸的豎屏更符合現代人對于手機操作的習慣，而且在顯示效果以及功能上都十分突出，反應速度在主流品牌車機系統中也稱得上是佼佼者，這一點尤為值得稱贊。中控布局比較合理，功能按鍵布局清楚，操作方便。多功能方向盤大小合適，握感舒適，配備了12.3英寸全液晶儀表盤，信息和色彩顯示清晰。支持CarPlay系統，可完成空調、娛樂系統等的操作，除此之外，精密復雜的主動安全系統是一大亮點。一直以來，沃爾沃都有一個偉大的愿景：“到2020年，沒有人因駕乘沃爾沃汽車而發生重大交通傷亡事故。”目前，沃爾沃擁有Intellisafe智能安全科技、城市安全系統也就是自動剎車功能、LKA車道保持輔助系統等安全系統的保障。

      沃爾沃XC90采用七座布局，前排座椅包裹式設計，為身體提供了更好的支撐，座椅表面添加柔軟覆蓋層，乘坐更加舒適。比較有意思的是，沃爾沃為營造影院般的就座體驗，打造了第二排座椅高于第一排座椅，第三排座椅高于第二排座椅的設計，視野也變得開闊了，并且沃爾沃的座椅在人體工程學方面一直頗有口碑。

      最后來看看動力方面，新款XC90保持不變，搭載的2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速自動變速箱。配備了空氣懸掛系統，在遇到凹凸不平的路面時，底盤能進行積極有效的過濾，遇到減速帶一類較大的顛簸時，雖然能聽到聲音，但是車內的震動感并不強烈。

      車型小結：不可否認的是，安全性確實是沃爾沃的一大賣點也名副其實。但是動力系統跟其他幾款車相比就顯得沒有競爭力了，寶馬X5，奧迪Q7、奔馳GLE無一不是采用3.0T的發動機，在價格差不多的情況下，誰不喜歡馬力大的呢？目前3.0T已經成為豪華SUV的標配，但是沃爾沃卻始終堅持2.0T發動機。

      全文總結：對于推薦的這四款車，售價都在70萬元這個級別，因此綜合產品力都不差。相對來說，全新一代寶馬X5延續了性能方面的“公路王者”基因，同時在外觀、內飾、配置層面都有了良好的改進，相信會成為豪華旗艦SUV的領軍人物。而奧迪Q7的變化并不大，依舊走科技化路線，但駕駛感和越野性能沒有特別突出的改進。至于奔馳GLE，可以說每一分錢都能夠在其精致的做工和對細節的追求中有所體現，但與另外三款車放在一起的話，就會明顯感覺奔馳GLE的外形看上去運動性能感不足，更偏沉穩。最后是沃爾沃XC90，作為唯一的一款七座車，這是其獨有的特點，但是不足的是其動力配置方面略低于另外三款車，如果對這四款車有興趣的朋友們不妨去經銷商親自去試車，再根據自身的需求來找出最適合自己的那一款吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄔丹）