銷(xiāo)量冠軍間的較量 大眾朗逸VS福特福克斯
● 油耗對(duì)比:美國(guó)車(chē)不再是油老虎了
說(shuō)完駕駛方面,接下來(lái)就得談?wù)劥蠹曳浅jP(guān)心的油耗問(wèn)題了,在這方面兩部車(chē)都不是日本車(chē),因此在這方面真的沒(méi)什么心得。不過(guò)讓人非常驚訝的是,本來(lái)一直以為美國(guó)車(chē)就是油老虎的代名詞,但福克斯推翻了這一論調(diào),在車(chē)身更重的情況下1.6L的車(chē)型居然比朗逸省油,而2.0L的車(chē)型則和朗逸的1.6L保持在同一水平,至于朗逸的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)即使占據(jù)著渦輪增壓的優(yōu)勢(shì),也比排量更大的1.6L福克斯更耗油。
工信部綜合油耗對(duì)比 | |||
油耗/車(chē)型 | 朗逸 | 福克斯 | |
1.6L車(chē)型 | 6.8 | 6.2 | |
1.4T車(chē)型 | 6.3 | - | |
2.0L車(chē)型 | - | 6.8 |
● 安全性對(duì)比:配置福克斯更豐富但碰撞測(cè)試?yán)室莞叻?/strong>
首先在安全性配置方面,不管是低配車(chē)型還是高配車(chē)型,福克斯都要比朗逸要厚道得多。
低配車(chē)型安全性配置對(duì)比 | ||
車(chē)型 | 朗逸1.6L 手動(dòng) 風(fēng)尚版 | 福克斯1.6 MT 舒適型 |
售價(jià)(萬(wàn)元) | 11.29 | 11.99 |
前排側(cè)氣囊 | ○ | ● |
前霧燈 | - | ● |
高配車(chē)型安全配置對(duì)比 | ||
項(xiàng)目/車(chē)型 | 朗逸1.4TSI DSG 豪華導(dǎo)航版 | 福克斯2.0 AT 旗艦型 |
售價(jià)(萬(wàn)元) | 16.69 | 16.99 |
胎壓監(jiān)測(cè) | ● | - |
日間行車(chē)燈 | - | ○ |
并線輔助 | - | ● |
主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng) | - | ● |
在C-NCAP碰撞測(cè)試中,我們目前沒(méi)有找到新朗逸的碰撞測(cè)試,但通過(guò)對(duì)比可以看到,哪怕是老朗逸都要比新福克斯的得分高,按理說(shuō)就算是新朗逸再不濟(jì)也不可能比老款更低分,不過(guò)沒(méi)有數(shù)據(jù)支持,在此小編不做過(guò)多的結(jié)論。
(大眾朗逸)
(福特福克斯)
● 全文總結(jié)
從整篇文章看下來(lái),其實(shí)對(duì)比的兩款車(chē)都有各自的特點(diǎn)及長(zhǎng)處,朗逸在車(chē)內(nèi)空間,舒適性配置方面占據(jù)著較大的優(yōu)勢(shì),但福克斯卻在動(dòng)力底盤(pán)以及安全性配置方面比朗逸做得更好,但不可否認(rèn)的是這兩款車(chē)的實(shí)力真的是相當(dāng)強(qiáng)悍,也難怪能賣(mài)那么好。
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