作為換代車型，全新一代名圖在車身長度上增加了70mm，達(dá)到了4780mm，而軸距則與現(xiàn)款保持一致，為2770mm，但還是比競爭對手們要長不少。而這些數(shù)據(jù)的實(shí)際作用表現(xiàn)為乘坐空間的大小，據(jù)官方介紹，全新一代名圖的前/后排腿部空間達(dá)到了1145mm和905mm，足以應(yīng)對長途出行需求。

　　全新一代名圖繼續(xù)提供兩款發(fā)動機(jī)可選，雖然依舊有1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，但對于現(xiàn)款車型上搭載的有所升級，新車上使用的是代號為G4NK的1.8L機(jī)器，最大功率104.8kW，最大扭矩175.5N·m，匹配CVT變速箱。

　　而現(xiàn)款的1.6T發(fā)動機(jī)將會被全新的代號為G4FS的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)代替，該款機(jī)器擁有高效管理冷卻液的熱量調(diào)節(jié)、高點(diǎn)火能量線圈和低壓廢氣再循環(huán)等技術(shù)，可以爆發(fā)出125kW的最大功率、253N·m的最大扭矩，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

　　小結(jié)：增加了車長、優(yōu)化了空間、升級了動力、改善了操控，表現(xiàn)出全新一代名圖對目標(biāo)用戶的需求的深刻理解，畢竟自2013起，它就是以大空間、高品質(zhì)而熱銷的。

　　北京現(xiàn)代目前的境地多少有些尷尬，前有其他合資品牌的降價(jià)促銷，后有自主品牌的窮追不舍，所以它不得不采取降維打擊的方式去迎接挑戰(zhàn)，是另謀出路也好，是自降身段也罷，北京現(xiàn)代在近年來的每一款車型上都狠下工夫，強(qiáng)調(diào)性價(jià)比、高品質(zhì)，希望得到消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　回到全新一代名圖，靜態(tài)層面看它不失為一款高性價(jià)比的好車，既有與眾不同的造型，也有上檔次的內(nèi)飾，更有緊跟潮流的智能科技配置，還給你更新了動力總成，全方位的升級帶來煥然一新的感覺，筆者更加期待全新一代名圖的定價(jià)，會不會也給我們驚喜？（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘　攝：宋璟坤）