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各有所長(zhǎng) 6-12萬(wàn)自主精品緊湊車(chē)型推薦

2013-03-03 00:17:01 作者:林振金

帝豪EC7
指導(dǎo)價(jià):7.18-11.38萬(wàn)
(點(diǎn)擊查看最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)
近6個(gè)月平均銷(xiāo)量:15597輛
擴(kuò)展內(nèi)容:保養(yǎng)詳解/
購(gòu)車(chē)手冊(cè)/論壇

  好吧,奇跡來(lái)了,帝豪EC7上市也有好幾年了,在眾多新車(chē)的沖擊下依舊屹立不倒,銷(xiāo)量還節(jié)節(jié)攀升,隱隱有改寫(xiě)F3神話的趨勢(shì)。對(duì)此,導(dǎo)購(gòu)組主編@B總(EC7-RV的車(chē)主)不少為自己三年前的英明選擇感到自豪。最近還為他的愛(ài)車(chē)改了顏色,詳情請(qǐng)看:編輯部用車(chē)故事(1)車(chē)主談帝豪EC7-RV

自主精品

  從近6個(gè)月的銷(xiāo)量來(lái)看,EC7的漲勢(shì)確實(shí)相當(dāng)猛烈,自去年9月份開(kāi)始,就將優(yōu)勢(shì)擴(kuò)張到1.5萬(wàn)的檔次上。1月底新款上市,價(jià)格不變的情況下,有望在2月份繼續(xù)沖刺高銷(xiāo)量。估計(jì)李書(shū)福老大自己都沒(méi)料到EC7會(huì)有這個(gè)輝煌的成績(jī)吧?

10萬(wàn)CVT車(chē)型

外觀大氣就是不一樣

  新款改變不大,只是進(jìn)行了小范圍的修改,按EC7原本那“超前”的設(shè)計(jì),這樣的外觀估計(jì)還能再撐幾年。 

10萬(wàn)CVT車(chē)型

自主精品 自主精品
三廂版

自主精品 自主精品
兩廂版

  內(nèi)飾的設(shè)計(jì)依舊保持一定的工整范,顏色搭配走的是溫馨路線,不過(guò)新款多了全黑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,給了一些好動(dòng)分子更多的選擇。

10萬(wàn)CVT車(chē)型

10萬(wàn)CVT車(chē)型 10萬(wàn)CVT車(chē)型
新款兩種內(nèi)飾圖

  空間方面乘坐部分還算不錯(cuò),還有一個(gè)亮點(diǎn)就是三廂版的后備廂空間,竟然達(dá)到了680L的程度,這基本上可以秒殺一切同級(jí)別的三廂車(chē)型了!

帝豪EC7后備廂

配置再進(jìn)一步提升

帝豪EC7高配版主要配置
ABS+EBDESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)
6安全氣囊/氣簾胎壓監(jiān)測(cè)
兒童安全座椅接口電動(dòng)天窗
多功能皮質(zhì)方向盤(pán)電動(dòng)皮質(zhì)座椅
倒車(chē)?yán)走_(dá)+影像定速巡航
自動(dòng)空調(diào)日間行車(chē)燈+自動(dòng)頭燈
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱中控大屏+GPS+車(chē)載藍(lán)牙

  帝豪EC7從開(kāi)賣(mài)以來(lái),其配置就是一個(gè)非常大的賣(mài)點(diǎn),新款更是進(jìn)行了升級(jí),從表格來(lái)看,很多應(yīng)該有的安全亦或者舒適配置都已經(jīng)有了,表現(xiàn)很突出。當(dāng)然,這是高配級(jí)別才會(huì)那么齊全,價(jià)格已經(jīng)突破了10萬(wàn)的檔次,中低配版本配置略有降低。

自主精品

動(dòng)力還是首推1.8L版本

  鑒于B總的EC7-RV就是1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)版本,這個(gè)動(dòng)力對(duì)于不輕且不小的車(chē)身來(lái)說(shuō)只能是夠用。1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)138匹的馬力則是對(duì)動(dòng)力有追求的最佳選擇,變速箱有CVT變速器和5速手動(dòng)可選,CVT原本在動(dòng)力提升的感覺(jué)上會(huì)有所欠缺,不過(guò)吉利為了彌補(bǔ)這點(diǎn),又設(shè)置了三種駕駛模式以提高駕駛的樂(lè)趣,分別為經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和手動(dòng)模式,只是,感覺(jué)不會(huì)特別明顯罷了。總體的表現(xiàn)還是讓人滿意的。

自主精品

10萬(wàn)CVT車(chē)型

  編輯點(diǎn)評(píng):每次寫(xiě)到帝豪EC7時(shí),就會(huì)不自覺(jué)地想到全球鷹GC7,這個(gè)同宗同源起初被認(rèn)為可以與EC7平起平坐甚至可完成超越的后來(lái)者,銷(xiāo)量表現(xiàn)卻并不如意,吉利三階段品牌戰(zhàn)略還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)啊。也因?yàn)檫@個(gè)原因?qū)⒀邪l(fā)精力分散了,導(dǎo)致新車(chē)更新率極為低,這也是吉利的軟肋啊!傳說(shuō)中的GX5,你又什么時(shí)候來(lái)呢?

 

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內(nèi)飾是改款亮點(diǎn) 深入體驗(yàn)2012款帝豪EC7
//gz.pcauto.com.cn/cxpl/1112/1753229.html

緊湊車(chē)型保養(yǎng) 桑塔納對(duì)比帝豪EC7/福克斯
//drivers.pcauto.com.cn/233/2335075.html

 

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