● 內飾：視野相當開闊 以人性化為設計出發點

　　在500L上，沒有沿用FIAT 500系列所獨有的大量圓形元素，取而代之是把圓形元素變成了橢圓形，以配合車型的定位。這樣的設計相比起MINI COUNTRYMAN更容易被人接受，中庸的風格在國內市場一直很吃香。 

　　在做工與用料上，500L并沒有為我們帶來很大的喜悅感。一如既往采用軟質塑料材質，偶爾會發現拼合位較大的縫隙。在常用位置，例如兩側門扶手、中央扶手等，由于支撐面積的狹窄支撐感并不明顯，不禁讓我們萌生起500L只是500拉皮版的想法。

　　開闊的視野是500L上最讓人欣慰的亮點，大面積的前擋以及A柱小窗，提升整體視野以及降低盲區，為駕駛帶來主動的安全與信心，官方把這樣的設計稱為鳥覽式風格。從整體感受而言，我們看到菲亞特的進步，不再一意孤行地打造適合他們自己的車型。

　　不過，我們可以理解的是，對于一個鐘情于微型車的品牌而言，改革并不是一天兩天可以達到的。“5+2”的概念并沒有讓菲亞特另起爐灶，反而是依附在引以為傲的500系列。這樣的做法讓我們驚訝，也讓我們對500L充滿期待。畢竟，沒有哪個品牌敢拿核心價值去試水。

　　在配置上，由于車型的定位關系，我們沒有找到許多極富科技化色彩的東西。儀表盤依舊采用復古式設計，缺乏LCD顯示屏、背光板。雖然加入5寸LCD觸摸影音總成，但內置的功能相對雞肋，大部分都不能在國內使用。例如：Drive Live，類似于安吉星的在線互聯系統；無線分享功能也只提供Facebook與Twitter等等。

　　即便如此，我們認為500L依然是一款十分適合年輕家庭用戶的車型，并且其后市場競爭力十分高的車型。從配置已經其排量上來看，它的定價一定會比MINI COUNTRYMAN低，而且有望與合資小型SUV站在同樣的價格競爭平臺。相信7座版的價格會鎖定在最高位，與MINI COUNTRYMAN站在同一平臺。如果按照500L Living與MINI COUNTRYMAN同樣的價格，前者即能享受到“+2”的不時之需，而且在設計更討好。