【太平洋汽車網 新車體驗】國內SUV領域的競爭已經稱得上白熱化了，各家廠商都試圖來插一腳。而就在去年，馬自達CX-5以進口的形式引進中國，出色的外觀設計和“創馳藍天”技術帶來的驚人低油耗使得其名聲鵲起。無奈進口車型定價偏高，市場反應平平。終于，CX-5在今年迎來了國產，并將于8月正式上市，而在上市前我們第一時間為大家找到了這款車，并進行了初步的靜態體驗，下面就讓我們一起來看看國產CX-5究竟是否有實力沖擊城市SUV市場的幾位巨頭吧。

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● 外觀：和進口版無異 “魂動”理念動感飄逸

　　國產CX-5的外觀完美移植了進口版，原汁原味的“KODO魂動”設計無時無刻都在表露著優雅和動感。正因如此，盡管部分尺寸要比途觀、CR-V等競爭對手大，但視覺效果上，CX-5還是保留了很好的身材。

　　說到“魂動”理念，其實是源于獵豹在捕獵時候的形態，馬自達認為，只有在這個時候，才是最動感、最有沖擊力的。細看之下，CX-5的設計確實和獵豹有幾分神似。

　　車頭部分簡潔有力，一點都不累贅，馬自達爐火純青的線條運用能力讓CX-5靈動了起來。中網部分的魂動之翼設計之巧妙，真的有被它驚艷到。

　　熏黑的氙氣大燈具有自動開啟、自動高度調節、智能隨動系統等功能，讓你在夜間能夠更加無拘無束地駕駛，并且具有大燈清洗功能，一陣越野過后也不怕大燈臟了會影響照明效果。除此之外，追求駕駛樂趣的馬自達也為CX-5配備了感應雨刷，進一步釋放雙手。

　　側面看，盡管是白色車身，我們依然能夠看到它應用了不少柔美的曲線，讓車身更有層次。同時，扁平的車身設計讓它更有運動氣質。

　　車尾部分仍然可以說的SUV上少見的動感設計，甚至不輸給兩廂星騁。尾燈燈組布局相對比較獨特，具有一定的辨識度，微微向外凸出的燈罩能夠起到增強立體感的效果。底部雙鍍鉻排氣管是全系標配的，再一次表明了其運動特質。此外，我們在尾部發現了一個小小的驚喜，那就是攝像頭，進口版沒有配備的倒車影像國產之后增配了。

　　輪轂樣式和進口版無異，2.0L車型采用17寸輪轂，2.5L車型采用19寸。實拍車型的輪胎方面采用了優科豪馬Geolandar的225/65 R17輪胎，記得進口版用的是東洋輪胎。