【太平洋汽車網 導購頻道】把時鐘撥回11年前，那時的車市是個什么樣子？恐怕大家都已沒有什么印象了，10來萬能買到的車更是屈指可數，本文的兩位主角豐田威馳和雪鐵龍愛麗舍就是那時走進大家生活的，而彼時能為消費者帶來汽車資訊的也只有我們太平洋汽車網。時光荏苒、歲月如梭，一晃已經從2002年來到了2013年，威馳和愛麗舍以及我們伴隨著很多朋友一塊兒成長，而眼下這兩款亦敵亦友的10萬級“老伙伴”迎來了換代新生，全新威馳VS全新愛麗舍——是老伙伴的再續前緣，也是重生后的新博弈。

　　盡管威馳一直劃歸為小型車，但其實老威馳還比一直歸為緊湊級的老愛麗舍軸距還長10mm，再加上同樣有1.6L排量發動機、售價也在10萬左右，所以一直以來它們都是競爭對手。

　　從下表可以看到全新威馳的起步價比全新愛麗舍低了不少，那是因為它有1.3L排量車型，其實全新威馳的1.5L排量車型起步價甚至比全新愛麗舍1.6L排量的車更貴，不過作對比的次頂配車型，全新威馳略微便宜了2000元，下面一起進入正文。

● 外觀：犀利派遇上大氣范兒

　　豐田和雪鐵龍都是知名大廠商，且兩款新車都算是全球車型，所以在外觀設計方面也都不會有那種一眼看上去就想吐槽的地方。而其實全新威馳和全新愛麗舍都用了各自全新的家族設計語言，所以在風格上還是有較大差異，小編認為全新威馳看上去很犀利、沖擊力強，而全新愛麗舍精氣神很足、夠大氣。

　　全新威馳的前臉有特點、動感足；而全新愛麗舍或許一比之下有些平淡，不過中庸大氣風格也正是很多人所傾心的

　　外觀配置方面，所選兩款車型是基本一樣的，鹵素大燈、大燈高度可調、前霧燈、外后視鏡電動調節，而不同之處在于天線，一個還很傳統，一個考慮到外觀整體美觀度，做成了隱藏式的。

　　盡管全新威馳還算作小型車，但是唯一在車身參數上有點“小”的就是軸距了，并且這對它的后排空間還沒造成什么影響；而全新愛麗舍車身做到了一個標準緊湊級的水平，所以除了高度外都領先與全新威馳，而2652mm的軸距那可是比大眾速騰都要長。

　　對于10萬級的車來說，如何用簡單的設計來營造“高大上”之感是很重要的，所以在尾部我們看到，全新威馳使用了鍍鉻條配合尾燈組裝飾形成一個醒目的整體；而全新愛麗舍選擇用簡單的線條展示干練之美。

　　7、8萬的全新威馳1.3L車型是前盤后鼓的剎車還可以理解，而售價都到了10萬的1.5L車型依然這個搭配就顯得不那么厚道了，這個設計也和大眾三兄弟相同；而全新愛麗舍并沒有在這種涉及安全的問題上扣成本，四輪碟剎的配置也更對得起緊湊級車這樣的定位。至于輪轂方面，兩車都是15寸的，也都用上了鋁合金輪轂，效果差不多。