● 空間對比：名圖大尺寸帶來大空間 C4L表現出同級中好水準

　　在大多數車型對比中，前排空間都不會有太大差異，名圖和C4L也基本是這個情況，不過名圖全景天窗給頭部帶來了更好的空間。細節方面，如果開過車、特別是長期在市區開車的朋友一定明白中央扶手箱的重要性，它會在你等紅燈或者堵車時為你提供極大的舒適性，而C4L的扶手箱是可移動的，可以滿足不同人的需求。

【名圖前排空間】

【C4L前排空間】

【C4L配置】

　　名圖2770mm的軸距得到的是絕對夸張的后排腿部空間，在這個價位段，恐怕只有本田凌派比它更夸張，不過從圖中可以看到，名圖后排座墊略短，對大腿的支撐稍差，但是頭部空間是真的寬敞。C4L軸距也有2710mm，腿部空間沒有名圖夸張，但是在同檔次車型中，也是很優秀的了，頭部的掏空設計挽救了一點空間上的劣勢，舒適的頭枕也會讓人流連忘返。

【名圖后排空間】

【C4L后排空間】

【C4L配置】

　　儲物空間方面，C4L做到了該有的都有了，滿足使用是妥妥的；而名圖則因為使用了腳剎的設計，在擋把區空出了更多的儲物空間，手機、水瓶各歸其位，這方面贏了C4L一籌。

【名圖儲物空間】

【C4L儲物空間】

　　車身尺寸更大的名圖，在后備廂空間方面占據優勢是可想而知的，不過C4L的后備廂空間也很規整，放些日常用品完全夠用。另外名圖的后排座椅并不能放倒，但是有一個中央通道，C4L則是支持6:4放倒，擴展能力更強一些。

【名圖后備廂】

【C4L后備廂】

● 動力底盤：名圖發動機數據稍稍領先 C4L扭力梁并不弱

　　現代集團的發動機，參數上在同排量中都是處于領先地位的，所以我們看到名圖的1.8L發動機比C4L功率多了3kW、扭矩多了4N·m，不過這在實際駕駛中基本上體現不出差別，反而C4L發動機調校更注重低扭輸出，爆發力還更明顯些。而油耗方面，從工信部數據來看，名圖略微領先。

【名圖發動機】

【名圖變速箱】

【C4L發動機】 

【C4L變速箱】

　　底盤方面，名圖表現出中級車應有的素質，前麥弗遜后多連桿的設計在15萬這個級別還是比較厚道的，實際表現來看，我們的試駕編輯也對它的綜合行駛表現比較滿意（看評測編輯評價），舒適性是足夠好的。而C4L是前麥弗遜后扭力梁，是同級車主流設計，但我們知道雪鐵龍調校扭力梁后懸是有獨門秘籍的，再加上C4L的后懸還有粗壯的橫向穩定桿，所以行駛起來你幾乎感覺不到它會比多連桿后懸差（看評測編輯評價）。

● 總結：

　　現代名圖在這個價位段特點很明顯，中級車外觀+大空間，至于其他方面，無論是面對C4L還是其他主流緊湊級車型，并不會占到什么便宜，總的來說，名圖更適合年紀更大的朋友，而C4L時尚活潑的設計更適合年輕人。（文/圖：太平洋汽車網 李智）