● 內飾：平時化設計 配置較為厚道

　　昂克賽拉的內飾也是帶著濃厚的簡約式運動感，沒有太多的按鈕，不少地方還運用了仿碳纖和紅色縫線，這樣的內飾應該是能夠活動不少人的好評，只是，我個人覺得和某豪華品牌的設計有幾分相似。車內最大的特色是那個平時化的座艙設計，包括清晰易讀的儀表盤、位于頂部的中央顯示屏、全新人機交互系統以及抬頭顯示等，盡量減少駕駛員實線離開路面的機會。

　　設計如此大膽的儀表盤還是比較少見，中間帶有紅線的大圓形其實顯示的是轉速，而時速則采用了數字化顯示方式。

　　抬頭顯示系統的有關信息是顯示在這塊半透明的板子上，并不是很多豪華車那樣直接投射在玻璃上。而且只有頂配車型才有，如此一來可能就只能作為一種噱頭了。

　　7英寸的彩色觸摸屏承載了主要的車輛信息、人機交互功能，其中應用的馬自達悅聯系統還將支持wifi連接功能，還包含了一些APP程序，讓駕駛者可以在車內就能獲取很多互聯網的信息。

　　簡潔的中控臺主要得益于這套新的人機交互系統，可操作的按鈕僅有幾個，主頁、返回以及旋鈕操作，簡單幾步就能夠實現人機交互，駕駛者在駕駛過程中幾乎完全不用分心。

　　我認為昂克賽拉的方向盤是車內又一處做得很出色的地方，手感一流，還有仿碳纖和紅色縫線的修飾。

　　昂克賽拉有不少配置都是全系標配的，例如一鍵啟動、DSC車身穩定系統、i-stop智能怠速停止系統等，而其它一些如中央顯示屏、導航、倒車影像、自動空調、換擋撥片等也在中配車型就開始配備，整體而言配置還是相當的厚道。