★ 儲物空間對比

　　如果剛一打開尾門，你可能會驚訝新奧德賽的尾箱空間居然這么“小”。不過為了獲得更大化的乘坐空間，它確實犧牲了一部分尾部空間。但日本人都是偷空間的大拿，通過各種精妙的設計，新奧德賽的尾箱其實也蠻能裝的。

　　作為家用/商務車型，新奧德賽跟GL8都有著非常豐富的儲物格布置，基本上你能想到的地方，都會溫馨地布置上杯架/置物格等等，這一點都無需擔心。

　　“能坐七八個人，還要裝些行李...”這是美系MPV當年誕生時的最基本初衷，無論是出門旅游還是洽談商務，后備箱夠裝是最基本的訴求。而GL8高度符合這樣的傳統標準，它的后備箱常規尺寸，可以說在同級別車型當中都沒有對手。

　　-儲物空間部分小結：盡管從圖片跟數據上看，新奧德賽在這一項上又占據了絕對優勢，但細想之下，其實并非如此。新奧德賽盡管做了很多精巧的補救，但在滿載時，后備箱的常規空間只能說湊合，要是遇到一幫朋友出游/接機（這在國內經常發生），恐怕行李和第三排乘客兩者之間總有一方得做出點犧牲，這個常見的問題在GL8上是不存在的。當然，如果說你要論及空間拓展能力的話...GL8跟新奧德賽的差距只能用一個很容易用錯的詞句來形容：“無法望其項背”，當然這也是GL8比新奧德賽長出近半米所帶來的優勢。