絕地逆襲到店實拍全新奔馳C200L

2014-08-19 03:27:03 來源： PCauto 作者：gelei

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● 后排空間出眾動力數據略顯保守

新一代奔馳C級2.0T動力對比
車型	低功率版	高功率版
奔馳C級的長軸距版	135kW(184PS)	155kW(211PS)
	300Nm	350Nm
國產寶馬3系Li	135kW(184PS)	180kW(245PS)
	270Nm	350Nm
國產奧迪A4L	132kW(180PS)	165kW(224PS)
	320Nm	350Nm
進口英菲尼迪Q50	155kW(211PS)
	350Nm

新一代奔馳C級長軸距的定價對比（均為2.0T車型）
車型	定價（萬）
奔馳C級的長軸距版	37-49（預售價）
國產寶馬3系Li	32.98-48.68萬
國產奧迪A4L	31.28-47.36
進口英菲尼迪Q50	32.58-39.78

德系三款車型在德國地區售價
品牌	車型	德國起售價（歐元）	約合人民幣（萬元）
奔馳C級	C200	37068	31.11
奔馳C級	C250	41709	35.00
寶馬3系	320i	33650	28.24
寶馬3系	328i	38000	31.89
奧迪A4	2.0T(低功率)	33450	28.07
奧迪A4	2.0T(高功率)	36050	30.25
注*表中列出的均為2.0T汽油版車型的起步售價，因德國沒有C260車型，所以采用發動機功率非常接近的C250車型替代。

　　編輯點評：不可否認，全新一代長軸距版C級由里到外，不管是形似S級的外形設計，還是堪稱行業標桿的內裝豪華水準，均給我們帶來了不小的震撼。但此前曝出的37-49萬元(C200L-C260L)的定價而言，卻引發不少網友慷慨激昂的吐槽。其實對比BBA三者在德國的售價，奔馳C級確實也要比其他兩位選手高出一些，但若想新C級在國內打一次翻身仗，無疑還需要一個實實在在的配置和所對應的價格，以此來聊表誠意，畢竟即使是“大奔”，也不能全靠信仰去賣車。

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第1頁：外觀：小號“S級” 玩轉套件
第2頁：內飾：游艇式環繞設計凸顯豪華

第3頁：后排空間出眾動力略顯保守