●內飾/空間對比

　　光看新408跟名圖的外觀，或許還看不出兩者定位上的差異，但是進入到車內之后，它倆的目標受眾的區分似乎就非常明顯了。新408中間臺造型跟層次感相當豐富，而名圖橫平豎直的設計顯得嚴謹而刻板。

　　新408的中控區域非常簡潔，由于1.8AT豪華型有中央大屏幕的存在，它的按鍵只有寥寥數個，非常符合當下流行的極簡趨勢；名圖的中央控制區域布局工整而傳統，就跟有一說一的嚴肅大叔一樣——雖說有點偏德系車的風格，但對于韓系車來說這也實屬難得了。

　　方向盤跟儀表的風格亦是有著很大的區別，雖說功能性倒是差不太多，但毫無疑問在人機工程方面，新408無論是方向盤握感還是儀表顯示方面都有著更好的便利性。

　　用料和做工也是新408比較出彩兒的地方，中控臺全部采用了軟性材質，做工也相當細致。并且在設計上也不缺乏層次感。而門板等處加入了皮質包裹，很少會有讓我感覺到硬邦邦的地方。名圖軟性材質也用得蠻多，只是在裝配工藝方面，還是跟歐美系車有點差距。

　　新408整個1.8L車型的座椅都有沒有真皮包裹，但座椅填充材質都比較柔軟，是純粹的舒適性取向風格；名圖坐墊材質稍顯偏硬，不過也足夠舒服了。兩者前排座椅的包裹性都比較一般，純粹的家用車取向一般都是如此。

　　在乘坐空間方面，兩款車在寬裕度方面都做得足夠出色，正常身高的乘客在車內可以獲得很好的空間感。對于主打家用風格的兩款車來說，這已經做得非常好了。

　　名圖比新408的軸距略長一點，畢竟它是一款主打家用風格的中級轎車，所以在空間上的表現也很出色，甚至頭部空間還要比新408要好一些。

　　后備廂儲物能力上，名圖發揮了自己中級車的優勢，常規容積達到526L，比新408的455L多了不少。但它也有一個比較嚴重的問題，那就是后排座椅無法翻倒，你要是想拉個大件兒什么的就比較困難了。

●舒適及功能性配置對比

　　在15萬這個價位上，新408給到了一塊兒巨大的中央液晶屏以及相關的交互操作系統，再加上那電子手剎，這些在同級別車當中都是很罕見的，除此之外的真皮方向盤這些也都是錦上添花的東西。而名圖依舊是會把傳統面子上的東西補齊，真皮座椅、一鍵啟動這些是新408所不具備的。 

　　內飾/配置部分小結：光從內飾的設計以及相關配置來看，新408無疑在前衛感以及時尚感方面做得更為出色，可以說是一部緊跟潮流的新車；而名圖則是一款非常傳統的家轎，它不需要什么新奇的東西，一切小心保守，只能規規矩矩地給到你最常規的東西。