● 空間對比：乘坐空間打平手 魔術座椅加分

　　從車身尺寸來說，兩車非常相近，所以在車內空間表現上就要考驗各自對車內空間的挖掘能力了。而繽智配備了新飛度上的“魔術座椅”，可以將后排坐墊向上翻折或者將靠背放倒，空間利用上非常靈活。逍客的空間表現也非常出色，但在人性化方面就缺少了一些出彩的貼心設計

　　小結：從空間對比這一項來看可以發現，兩車在尺寸相仿的情況下，繽智對車內空間的利用率更高，通過諸如車頂內凹設計、魔術座椅、組合方式多變的儲物格等方式讓車內有限的空間得到更大利用。因此，逍客在乘坐空間表現上和繽智相仿，但在儲物空間的人性化程度上就顯得不夠貼心了。

● 動力：1.8L對陣2.0L 均采用CVT變速箱

　　據悉，繽智將推出1.5L和1.8L兩款發動機，今天我們體驗的1.8L車型，100kW（136PS）的最大功率略遜色于逍客2.0L發動機的106kW（144PS），而兩車均采用了CVT變速箱，且分別模擬了7速和6速，這也是目前日系廠家越來越主流的做法，CVT在行駛平順性和燃油經濟性上都有上佳表現。

　　繽智和逍客都采用了前麥弗遜獨立懸掛，但是在后懸掛的選擇上則有所不同，逍客采用了多連桿獨立懸掛，而繽智采用的則是扭力梁式非獨立懸掛。兩車均提供搭載電控四驅的版本，在面對雨雪天氣時能有更加穩定的表現。

　　總結：通過外形、內飾、空間、動力的對比，繽智作為一個后來者在科技配置方面有著先天優勢，更時尚的外形設計和更講究質感的內飾用料也讓繽智在賣相上更勝一籌。但在尺寸、動力和底盤比拼上，逍客還是有著強大的實力，繽智在這些硬件環節并沒有占到什么優勢，看來是否能撼動這位暢銷多年的市場前輩，繽智這位后輩還需在價格上拿出足夠誠意才行。（文/太平洋汽車網 朱志延）