④ 空間：

　　對于新愛唯歐這種小車我們對空間的要求本不該太苛刻，不過話說回來人家車身雖然是短了點，但車內空間卻一點不差，起碼180cm的乘客在前后排均能找到舒適的位置。

　　后排的擋風面積尺寸不小，采光面積不錯，不過不可否認稍微損失了點頭部空間，180cm的乘客也僅有2指剩余了。

　　再來看瑞納的空間表現，不過這次體驗者是170cm的乘客，整體乘坐感受與瑞納差不了多少，除去體驗者的身高差，總的來說還是新愛唯歐稍微表現好一些。

　　而儲物空間才是最能體現新新愛唯歐“五臟俱全”的一面。若你首次接觸本車在搜尋儲物格時一定會驚喜不斷，總能發現些莫名其妙卻又著實讓人用著舒心順手的地兒來放置物品。比如小編本人的駕車習慣就是將手機放置在外置的車載手機支架上，而支架又無可奈何的需固定在空調出風口上，即影響美觀也不怎么方便。反觀咱們新愛唯歐，人家直接在中控兩側各開一槽，您就安心放去吧。

　　瑞納的車內空間的利用方面也同樣不錯，包括前后門的儲物格及后排儲物格等地方都為乘客提供足夠的位置放置雜物。整體表現雖然不像新愛唯歐那么多樣，但也足夠人性化。

　　最后看看尾廂容量，兩車的常規容量基本上是一致的，不過新愛唯歐的后座可以按比例放倒，體驗過搬運大件物品的情況就知道這功能是有多么重要了，瑞納這方面人性化做得還是有點欠缺。

⑤ 動力操控：愛唯歐變速箱有優勢

　　最后再看發動機方面，兩者的的發動機數據倒是非常相近，差距可謂非常的小，不過由于瑞納的車身重量僅有1088kg，所以其加速以及油耗會比新愛唯歐稍好一些。

　　不過在變速箱方面新愛唯歐可謂領先不少，采用的是6速手自一體變速器，換擋會更加平順一些；而瑞納則是那老掉牙的4速自動變速箱，在駕駛感受方面的確會有一定的差距。

>>>試駕報告：愛唯歐/瑞納<<<

　　而說到操控方面，新愛唯歐的底盤調校相當成熟，跑高速也能做到非常平穩，這是很多小型車做不到的。而韓系車之前的產品包括瑞納在底盤方面向來表現都比較中庸，當然，現在新出的名圖那些要好得多。

⑥ 總結

　　新款新愛唯歐的出現，在價格上與瑞納相比已經不是弱勢，而通過一系列的對比，可以其配置、空間以及傳動系統方面都要更好一些，再加上更為小清新的外觀內飾，相信新款新愛唯歐在小型車市場上會有更出彩的表現。而瑞納此次的新改款升級很小，如果不是靠優惠撐著，估計日子真的不會太好過。